XP393 Avelo Airlines
紐黑文飛亞特蘭大航班
2月27日 週五
3月1日 週日
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已抵達
HVN
紐黑文, 2月27日 週五
07:15
已安排: 07:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3A
出發
飛行時間：2小時41分
到達
ATL
亞特蘭大, 2月27日 週五
09:39
已安排: 09:41
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 14小時22分內出發
HVN
紐黑文, 3月1日 週日
08:00
已安排: 08:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時41分
到達
ATL
亞特蘭大, 3月1日 週日
10:41
已安排: 10:41
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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XP393 航班詳情
航班 XP393 的客機型號為波音 737，由 Avelo Airlines營運，並設有--個座位。
航空公司：Avelo Airlines
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
XP393 航班時刻表
航班 XP393 最近一次飛行預計於2月22日 週日 10:08（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 13:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | HVN - ATL |
實際時間：11:10
原定時間：08:00
|
實際時間：13:18
原定時間：10:41
|
波音 737 | 已抵達 |
| 2月27日 週五 | HVN - ATL |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：09:39
原定時間：09:41
|
波音 737 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | HVN - ATL |
實際時間：08:03
原定時間：08:00
|
實際時間：10:25
原定時間：10:41
|
波音 737 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | HVN - ATL |
實際時間：
原定時間：08:00
|
實際時間：
原定時間：10:41
|
波音 737 | 已安排 |
| 2月23日 週一 | HVN - ATL |
實際時間：12:27
原定時間：07:00
|
實際時間：14:25
原定時間：09:41
|
波音 737 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | HVN - ATL |
實際時間：08:25
原定時間：08:00
|
實際時間：10:45
原定時間：10:41
|
波音 737 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | HVN - ATL |
實際時間：07:03
原定時間：07:00
|
實際時間：09:28
原定時間：09:41
|
波音 737 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：11:10
原定時間：08:00
|
實際時間：13:18
原定時間：10:41
|
已抵達 |
| 2月27日 週五 |
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
實際時間：09:39
原定時間：09:41
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：08:03
原定時間：08:00
|
實際時間：10:25
原定時間：10:41
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：
原定時間：08:00
|
實際時間：
原定時間：10:41
|
已安排 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：12:27
原定時間：07:00
|
實際時間：14:25
原定時間：09:41
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：08:25
原定時間：08:00
|
實際時間：10:45
原定時間：10:41
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：07:03
原定時間：07:00
|
實際時間：09:28
原定時間：09:41
|
已抵達 |
XP393 航班準時率
XP393 將於2月22日 週日 10:08從紐黑文機場出發，並於2月22日 週日 13:14抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為4小時50分。
HVN (紐黑文機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
290min
延遲
1416m
1062m
708m
354m
準時
16 Feb
19
20
22
23
26
27 Feb
@whatflytime
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