XZ2347 意大利航空
羅馬飛卡利亞里航班
12月18日 週四
12月19日 週五
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已抵達
FCO
羅馬, 12月18日 週四
22:05
已安排: 21:50
檢票口
181
客運大樓
T3
閘口
A22
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CAG
卡利亞里, 12月18日 週四
22:50
已安排: 23:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 21小時25分內出發
FCO
羅馬, 12月19日 週五
21:50
已安排: 21:50
檢票口
181
客運大樓
T3
閘口
A
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CAG
卡利亞里, 12月19日 週五
22:34
已安排: 23:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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XZ2347 航班詳情
航班 XZ2347 的客機型號為波音737-800，由 意大利航空營運，並設有--個座位。
航空公司：意大利航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
XZ2347 航班時刻表
航班 XZ2347 最近一次飛行預計於12月13日 週六 21:50（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 22:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | FCO - CAG |
實際時間：21:45
原定時間：21:50
|
實際時間：22:30
原定時間：23:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月18日 週四 | FCO - CAG |
實際時間：22:05
原定時間：21:50
|
實際時間：22:50
原定時間：23:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | FCO - CAG |
實際時間：21:53
原定時間：21:50
|
實際時間：22:35
原定時間：23:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | FCO - CAG |
實際時間：23:54
原定時間：21:50
|
實際時間：00:35
原定時間：23:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | FCO - CAG |
實際時間：22:23
原定時間：21:50
|
實際時間：23:04
原定時間：23:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月19日 週五 | FCO - CAG |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
波音737-800 | 已安排 |
| 12月15日 週一 | FCO - CAG |
實際時間：22:00
原定時間：21:50
|
實際時間：22:46
原定時間：23:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：21:45
原定時間：21:50
|
實際時間：22:30
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月18日 週四 |
實際時間：22:05
原定時間：21:50
|
實際時間：22:50
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：21:53
原定時間：21:50
|
實際時間：22:35
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：23:54
原定時間：21:50
|
實際時間：00:35
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：22:23
原定時間：21:50
|
實際時間：23:04
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：21:50
|
實際時間：
原定時間：23:00
|
已安排 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：22:00
原定時間：21:50
|
實際時間：22:46
原定時間：23:00
|
已抵達 |
XZ2347 航班準時率
XZ2347 將於12月13日 週六 21:50從羅馬機場（菲烏米奇諾機場）出發，並於12月13日 週六 22:27抵達卡利亞里-埃爾馬斯機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為27分。
FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）) - CAG (卡利亞里-埃爾馬斯機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
11 Dec
12
13
14
15
16
17 Dec
@whatflytime
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