Y41703 沃拉里斯航空(Volaris)
芝加哥飛瓜達拉哈拉航班
6月17日 週三
6月19日 週五
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已抵達
ORD
芝加哥, 6月17日 週三
03:02
已安排: 02:53
檢票口
63A-67B
客運大樓
T5
閘口
M19
出發
飛行時間：4小時4分
到達
GDL
瓜達拉哈拉, 6月17日 週三
05:44
已安排: 05:57
行李
3I
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 20小時29分內出發
ORD
芝加哥, 6月19日 週五
02:53
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檢票口
63A-67B
客運大樓
T5
閘口
--
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飛行時間：4小時4分
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GDL
瓜達拉哈拉, 6月19日 週五
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T1
閘口
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Y41703 航班詳情
航班 Y41703 的客機型號為空中巴士A321neo，由 沃拉里斯航空(Volaris)營運，並設有--個座位。
航空公司：沃拉里斯航空(Volaris)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
Y41703 航班時刻表
航班 Y41703 最近一次飛行預計於6月10日 週三 02:53（當地時間）起飛，並於6月10日 週三 05:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月10日 週三 | ORD - GDL |
實際時間：03:08
原定時間：02:53
|
實際時間：05:35
原定時間：05:57
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | ORD - GDL |
實際時間：03:04
原定時間：02:53
|
實際時間：05:58
原定時間：05:57
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月12日 週五 | ORD - GDL |
實際時間：02:59
原定時間：02:53
|
實際時間：05:44
原定時間：05:57
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | ORD - GDL |
實際時間：03:02
原定時間：02:53
|
實際時間：05:44
原定時間：05:57
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | ORD - GDL |
實際時間：03:01
原定時間：02:53
|
實際時間：05:27
原定時間：05:57
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | ORD - GDL |
實際時間：03:12
原定時間：02:53
|
實際時間：05:59
原定時間：05:57
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | ORD - GDL |
實際時間：02:59
原定時間：02:53
|
實際時間：05:54
原定時間：05:57
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月10日 週三 |
實際時間：03:08
原定時間：02:53
|
實際時間：05:35
原定時間：05:57
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：03:04
原定時間：02:53
|
實際時間：05:58
原定時間：05:57
|
已抵達 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：02:59
原定時間：02:53
|
實際時間：05:44
原定時間：05:57
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：03:02
原定時間：02:53
|
實際時間：05:44
原定時間：05:57
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：03:01
原定時間：02:53
|
實際時間：05:27
原定時間：05:57
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：03:12
原定時間：02:53
|
實際時間：05:59
原定時間：05:57
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：02:59
原定時間：02:53
|
實際時間：05:54
原定時間：05:57
|
已抵達 |
Y41703 航班準時率
Y41703 將於6月10日 週三 02:53從奧黑爾國際機場出發，並於6月10日 週三 05:59抵達瓜達拉哈拉機場（科斯蒂利亞國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為11分。
ORD (奧黑爾國際機場) - GDL (瓜達拉哈拉機場（科斯蒂利亞國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
7 Jun
9
10
12
14
16
17 Jun
@whatflytime
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