Y42026 沃拉里斯航空(Volaris)
坎昆飛亞特蘭大航班
5月3日 週日
5月4日 週一
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已抵達
CUN
坎昆, 5月3日 週日
16:54
已安排: 16:07
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
56
出發
飛行時間：2小時48分
到達
ATL
亞特蘭大, 5月3日 週日
19:56
已安排: 19:55
行李
N4
客運大樓
N
閘口
E2
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已安排
預計於 13小時7分內出發
CUN
坎昆, 5月4日 週一
16:07
已安排: 16:07
檢票口
--
客運大樓
T4
閘口
--
出發
飛行時間：2小時48分
到達
ATL
亞特蘭大, 5月4日 週一
19:11
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行李
N4
客運大樓
N
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E2
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Y42026 航班詳情
航班 Y42026 的客機型號為空中巴士A321neo，由 沃拉里斯航空(Volaris)營運，並設有--個座位。
航空公司：沃拉里斯航空(Volaris)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
Y42026 航班時刻表
航班 Y42026 最近一次飛行預計於4月26日 週日 16:07（當地時間）起飛，並於4月26日 週日 20:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 | CUN - ATL |
實際時間：16:16
原定時間：16:07
|
實際時間：19:32
原定時間：19:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月1日 週五 | CUN - ATL |
實際時間：16:08
原定時間：16:07
|
實際時間：19:13
原定時間：19:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月3日 週日 | CUN - ATL |
實際時間：16:54
原定時間：16:07
|
實際時間：19:56
原定時間：19:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月27日 週一 | CUN - ATL |
實際時間：17:56
原定時間：16:07
|
實際時間：21:03
原定時間：19:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月30日 週四 | CUN - ATL |
實際時間：16:06
原定時間：16:07
|
實際時間：19:14
原定時間：19:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月24日 週五 | CUN - ATL |
實際時間：16:07
原定時間：16:07
|
實際時間：19:20
原定時間：19:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月4日 週一 | CUN - ATL |
實際時間：
原定時間：16:07
|
實際時間：
原定時間：19:55
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 |
實際時間：16:16
原定時間：16:07
|
實際時間：19:32
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 5月1日 週五 |
實際時間：16:08
原定時間：16:07
|
實際時間：19:13
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：16:54
原定時間：16:07
|
實際時間：19:56
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 4月27日 週一 |
實際時間：17:56
原定時間：16:07
|
實際時間：21:03
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 4月30日 週四 |
實際時間：16:06
原定時間：16:07
|
實際時間：19:14
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 4月24日 週五 |
實際時間：16:07
原定時間：16:07
|
實際時間：19:20
原定時間：19:55
|
已抵達 |
| 5月4日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:07
|
實際時間：
原定時間：19:55
|
已安排 |
Y42026 航班準時率
Y42026 將於4月26日 週日 16:07從坎昆國際機場出發，並於4月26日 週日 20:05抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為21分。
CUN (坎昆國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
21 Apr
23
24
26
27
30
1 May
@whatflytime
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