Y42413 沃拉里斯航空(Volaris)
克里夫蘭飛邁阿密航班
4月9日 週四
4月11日 週六
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已抵達
CLE
克里夫蘭, 4月9日 週四
05:43
已安排: 05:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A12
出發
飛行時間：2小時54分
到達
MIA
邁阿密, 4月9日 週四
08:19
已安排: 08:29
行李
14
客運大樓
--
閘口
F15
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已安排
預計於 15小時13分內出發
CLE
克里夫蘭, 4月11日 週六
10:08
已安排: 10:08
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時54分
到達
MIA
邁阿密, 4月11日 週六
12:38
已安排: 13:02
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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Y42413 航班詳情
航班 Y42413 的客機型號為空中巴士A321neo，由 沃拉里斯航空(Volaris)營運，並設有--個座位。
航空公司：沃拉里斯航空(Volaris)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
Y42413 航班時刻表
航班 Y42413 最近一次飛行預計於3月27日 週五 19:33（當地時間）起飛，並於3月27日 週五 22:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月27日 週五 | CLE - MIA |
實際時間：19:35
原定時間：19:33
|
實際時間：21:58
原定時間：22:32
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | CLE - MIA |
實際時間：
原定時間：10:08
|
實際時間：
原定時間：13:02
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 4月5日 週日 | CLE - MIA |
實際時間：06:59
原定時間：07:00
|
實際時間：09:28
原定時間：09:54
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月28日 週六 | CLE - MIA |
實際時間：06:19
原定時間：06:00
|
實際時間：08:49
原定時間：09:04
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月30日 週一 | CLE - MIA |
實際時間：19:44
原定時間：19:50
|
實際時間：22:10
原定時間：22:49
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月4日 週六 | CLE - MIA |
實際時間：10:18
原定時間：10:08
|
實際時間：12:38
原定時間：13:02
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | CLE - MIA |
實際時間：05:43
原定時間：05:35
|
實際時間：08:19
原定時間：08:29
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月27日 週五 |
實際時間：19:35
原定時間：19:33
|
實際時間：21:58
原定時間：22:32
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：
原定時間：10:08
|
實際時間：
原定時間：13:02
|
已安排 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：06:59
原定時間：07:00
|
實際時間：09:28
原定時間：09:54
|
已抵達 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：06:19
原定時間：06:00
|
實際時間：08:49
原定時間：09:04
|
已抵達 |
| 3月30日 週一 |
實際時間：19:44
原定時間：19:50
|
實際時間：22:10
原定時間：22:49
|
已抵達 |
| 4月4日 週六 |
實際時間：10:18
原定時間：10:08
|
實際時間：12:38
原定時間：13:02
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已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：05:43
原定時間：05:35
|
實際時間：08:19
原定時間：08:29
|
已抵達 |
Y42413 航班準時率
Y42413 將於3月27日 週五 19:33從克里夫蘭霍普金斯國際機場出發，並於3月27日 週五 22:07抵達邁阿密國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
CLE (克里夫蘭霍普金斯國際機場) - MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
21 Mar
27
28
30
4
5
9 Apr
@whatflytime
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