YX4648 共和航空公司
波士頓飛華盛頓航班
1月8日 週四
1月9日 週五
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已抵達
BOS
波士頓, 1月8日 週四
15:56
已安排: 15:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B14
出發
飛行時間：2小時
到達
DCA
華盛頓, 1月8日 週四
17:12
已安排: 17:45
行李
9
客運大樓
--
閘口
D44A
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已安排
預計於 18小時52分內出發
BOS
波士頓, 1月9日 週五
15:45
已安排: 15:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B10
出發
飛行時間：2小時
到達
DCA
華盛頓, 1月9日 週五
17:45
已安排: 17:45
行李
10
客運大樓
--
閘口
E59
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YX4648 航班詳情
航班 YX4648 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 共和航空公司營運，並設有--個座位。
航空公司：共和航空公司
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
YX4648 航班時刻表
航班 YX4648 最近一次飛行預計於1月7日 週三 15:45（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 17:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | BOS - DCA |
實際時間：16:17
原定時間：15:45
|
實際時間：17:34
原定時間：17:45
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | DCA - ORD |
實際時間：18:00
原定時間：17:41
|
實際時間：18:41
原定時間：19:14
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | BOS - DCA |
實際時間：15:56
原定時間：15:45
|
實際時間：17:12
原定時間：17:45
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | DCA - ORD |
實際時間：17:55
原定時間：17:41
|
實際時間：18:48
原定時間：19:14
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | BOS - DCA |
實際時間：15:51
原定時間：15:45
|
實際時間：17:11
原定時間：17:45
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | DCA - ORD |
實際時間：17:53
原定時間：17:41
|
實際時間：18:36
原定時間：19:14
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | BOS - DCA |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：17:45
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：16:17
原定時間：15:45
|
實際時間：17:34
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：18:00
原定時間：17:41
|
實際時間：18:41
原定時間：19:14
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：15:56
原定時間：15:45
|
實際時間：17:12
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：17:55
原定時間：17:41
|
實際時間：18:48
原定時間：19:14
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：15:51
原定時間：15:45
|
實際時間：17:11
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：17:53
原定時間：17:41
|
實際時間：18:36
原定時間：19:14
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:45
|
實際時間：
原定時間：17:45
|
已安排 |
YX4648 航班準時率
YX4648 將於1月7日 週三 15:45從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於1月7日 週三 17:27抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為81%。近期準時抵達率為94%。平均延誤時間為52分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
81% 準時 -
抵達：
94% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
212m
159m
106m
53m
準時
14 Dec
15
16
17
6
7
8 Jan
@whatflytime
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