ZH1371 深圳航空
北京飛三亞航班
11月24日 週一
11月26日 週三
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已抵達
PEK
北京, 11月24日 週一
10:19
已安排: 09:55
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C60
出發
飛行時間：4小時25分
到達
SYX
三亞, 11月24日 週一
14:12
已安排: 14:20
行李
7
客運大樓
T2
閘口
C
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已安排
預計於 6分內出發
PEK
北京, 11月26日 週三
10:11
已安排: 10:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C16
出發
飛行時間：4小時20分
到達
SYX
三亞, 11月26日 週三
13:53
已安排: 14:20
行李
7
客運大樓
T2
閘口
C
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ZH1371 航班詳情
航班 ZH1371 的客機型號為空中巴士A321neo，由 深圳航空營運，並設有--個座位。
航空公司：深圳航空
飛行距離：2,710公里
機齡：3個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ZH1371 航班時刻表
航班 ZH1371 最近一次飛行預計於11月23日 週日 10:01（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 13:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | PEK - SYX |
實際時間：10:14
原定時間：09:55
|
實際時間：13:57
原定時間：14:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | PEK - SYX |
實際時間：10:10
原定時間：09:55
|
實際時間：14:04
原定時間：14:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | PEK - SYX |
實際時間：10:18
原定時間：09:55
|
實際時間：13:56
原定時間：14:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | PEK - SYX |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：14:20
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 11月19日 週三 | PEK - SYX |
實際時間：11:16
原定時間：11:00
|
實際時間：15:02
原定時間：15:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | PEK - SYX |
實際時間：10:19
原定時間：09:55
|
實際時間：14:12
原定時間：14:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | PEK - SYX |
實際時間：10:19
原定時間：09:55
|
實際時間：14:19
原定時間：14:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：10:14
原定時間：09:55
|
實際時間：13:57
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：10:10
原定時間：09:55
|
實際時間：14:04
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：10:18
原定時間：09:55
|
實際時間：13:56
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：14:20
|
已安排 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：11:16
原定時間：11:00
|
實際時間：15:02
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：10:19
原定時間：09:55
|
實際時間：14:12
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：10:19
原定時間：09:55
|
實際時間：14:19
原定時間：14:20
|
已抵達 |
ZH1371 航班準時率
ZH1371 將於11月23日 週日 10:01從北京首都國際機場出發，並於11月23日 週日 13:57抵達三亞機場（三亞鳳凰國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為18分。
PEK (北京首都國際機場) - SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
14 Nov
16
17
19
21
23
24 Nov
@whatflytime
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