ZH2040 深圳航空
西雙版納飛成都航班
1月16日 週五
1月17日 週六
1月18日 週日
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已抵達
JHG
西雙版納, 1月16日 週五
19:38
已安排: 19:25
檢票口
A15-A21
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時30分
到達
CTU
成都, 1月16日 週五
21:05
已安排: 20:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 11小時20分內出發
JHG
西雙版納, 1月17日 週六
19:25
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A15-A21
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：1小時30分
到達
CTU
成都, 1月17日 週六
20:51
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--
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T2
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JHG
西雙版納, 1月18日 週日
19:25
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A15-A21
客運大樓
--
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飛行時間：1小時30分
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CTU
成都, 1月18日 週日
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ZH2040 航班詳情
航班 ZH2040 的客機型號為空中巴士A320，由 深圳航空營運，並設有--個座位。
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,161公里
機齡：9年6個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
ZH2040 航班時刻表
航班 ZH2040 最近一次飛行預計於1月12日 週一 19:34（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 21:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | JHG - CTU |
實際時間：19:40
原定時間：19:25
|
實際時間：21:17
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | JHG - CTU |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 1月13日 週二 | JHG - CTU |
實際時間：19:31
原定時間：19:25
|
實際時間：21:01
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | JHG - CTU |
實際時間：19:40
原定時間：19:25
|
實際時間：21:02
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | JHG - CTU |
實際時間：19:40
原定時間：19:25
|
實際時間：21:12
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | JHG - CTU |
實際時間：19:38
原定時間：19:25
|
實際時間：21:05
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | JHG - CTU |
實際時間：19:54
原定時間：19:25
|
實際時間：21:20
原定時間：20:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：19:40
原定時間：19:25
|
實際時間：21:17
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:25
|
實際時間：
原定時間：20:55
|
已安排 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：19:31
原定時間：19:25
|
實際時間：21:01
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：19:40
原定時間：19:25
|
實際時間：21:02
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：19:40
原定時間：19:25
|
實際時間：21:12
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：19:38
原定時間：19:25
|
實際時間：21:05
原定時間：20:55
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：19:54
原定時間：19:25
|
實際時間：21:20
原定時間：20:55
|
已抵達 |
ZH2040 航班準時率
ZH2040 將於1月12日 週一 19:34從西雙版納嘎灑機場出發，並於1月12日 週一 21:18抵達成都雙流國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為16分。
JHG (西雙版納嘎灑機場) - CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
10 Jan
11
12
13
14
15
16 Jan
@whatflytime
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