ZH9504 深圳航空
上海飛深圳航班
3月18日 週三
3月19日 週四
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已抵達
SHA
上海, 3月18日 週三
13:00
已安排: 12:45
檢票口
A06-A21
客運大樓
T2
閘口
23
出發
飛行時間：2小時30分
到達
SZX
深圳, 3月18日 週三
15:09
已安排: 15:15
行李
10
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 2小時29分內出發
SHA
上海, 3月19日 週四
12:45
已安排: 12:45
檢票口
A06-A21
客運大樓
T2
閘口
43
出發
飛行時間：2小時30分
到達
SZX
深圳, 3月19日 週四
14:49
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行李
10
客運大樓
T3
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ZH9504 航班詳情
航班 ZH9504 的客機型號為空中巴士A330-300，由 深圳航空營運，並設有285個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：深圳航空
飛行距離：1,343公里
機齡：7年10個月
座位：285
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：48cm
座椅空間：79cm
ZH9504 航班時刻表
航班 ZH9504 最近一次飛行預計於3月14日 週六 13:08（當地時間）起飛，並於3月14日 週六 14:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 | SHA - SZX |
實際時間：12:58
原定時間：12:45
|
實際時間：14:59
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月19日 週四 | SHA - SZX |
實際時間：
原定時間：12:45
|
實際時間：
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 3月16日 週一 | SHA - SZX |
實際時間：12:56
原定時間：12:45
|
實際時間：15:01
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | SHA - SZX |
實際時間：14:08
原定時間：12:45
|
實際時間：16:09
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | SHA - SZX |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：15:09
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月17日 週二 | SHA - SZX |
實際時間：13:45
原定時間：12:45
|
實際時間：15:49
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月15日 週日 | SHA - SZX |
實際時間：13:02
原定時間：12:45
|
實際時間：15:07
原定時間：15:15
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月14日 週六 |
實際時間：12:58
原定時間：12:45
|
實際時間：14:59
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 3月19日 週四 |
實際時間：
原定時間：12:45
|
實際時間：
原定時間：15:15
|
已安排 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：12:56
原定時間：12:45
|
實際時間：15:01
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：14:08
原定時間：12:45
|
實際時間：16:09
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：13:00
原定時間：12:45
|
實際時間：15:09
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：13:45
原定時間：12:45
|
實際時間：15:49
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 3月15日 週日 |
實際時間：13:02
原定時間：12:45
|
實際時間：15:07
原定時間：15:15
|
已抵達 |
ZH9504 航班準時率
ZH9504 將於3月14日 週六 13:08從上海機場（虹橋機場）出發，並於3月14日 週六 14:59抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為29分。
SHA (上海機場（虹橋機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
12 Mar
13
14
15
16
17
18 Mar
@whatflytime
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