3U6033 四川航空
哈爾濱飛南京航班
11月2日 週一
11月4日 週三
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航班取消
HRB
哈爾濱, 11月2日 週一
14:55
已安排: 14:55
檢票口
E11-E19
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時5分
到達
NKG
南京, 11月2日 週一
18:00
已安排: 18:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已抵達
2小時12分前已抵達
HRB
哈爾濱, 11月4日 週三
15:12
已安排: 14:55
檢票口
E11-E19
客運大樓
T2
閘口
14
出發
飛行時間：3小時5分
到達
NKG
南京, 11月4日 週三
17:55
已安排: 18:00
行李
102
客運大樓
T1
閘口
--
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3U6033 航班詳情
航班 3U6033 的客機型號為空中巴士A321，由 四川航空營運，並設有194個座位。
航空公司：四川航空
飛行距離：1,756公里
機齡：14年3個月
座位：194
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
3U6033 航班時刻表
航班 3U6033 最近一次飛行預計於11月1日 週日 15:00（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 18:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | HRB - NKG |
實際時間：15:19
原定時間：14:55
|
實際時間：18:07
原定時間：18:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月25日 週日 | HRB - NKG |
實際時間：14:59
原定時間：14:55
|
實際時間：17:42
原定時間：18:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | HRB - NKG |
實際時間：15:05
原定時間：14:55
|
實際時間：17:40
原定時間：18:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | HRB - NKG |
實際時間：15:12
原定時間：14:55
|
實際時間：17:55
原定時間：18:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | HRB - NKG |
實際時間：15:09
原定時間：14:55
|
實際時間：17:42
原定時間：18:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | HRB - NKG |
實際時間：
原定時間：14:55
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 10月26日 週一 | HRB - NKG |
實際時間：14:59
原定時間：14:55
|
實際時間：17:43
原定時間：18:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：15:19
原定時間：14:55
|
實際時間：18:07
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 10月25日 週日 |
實際時間：14:59
原定時間：14:55
|
實際時間：17:42
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：15:05
原定時間：14:55
|
實際時間：17:40
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：15:12
原定時間：14:55
|
實際時間：17:55
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：15:09
原定時間：14:55
|
實際時間：17:42
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:55
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
航班取消 |
| 10月26日 週一 |
實際時間：14:59
原定時間：14:55
|
實際時間：17:43
原定時間：18:00
|
已抵達 |
3U6033 航班準時率
3U6033 將於11月1日 週日 15:00從哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）出發，並於11月1日 週日 18:07抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為9分。
HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
25 Oct
26
28
30
1
2 Nov
@whatflytime
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