LT6695 龍江航空
哈爾濱飛深圳航班
9月23日 週三
9月25日 週五
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已抵達
HRB
哈爾濱, 9月23日 週三
07:57
已安排: 07:50
檢票口
F18-F19
客運大樓
T2
閘口
14
出發
飛行時間：6小時40分
到達
SZX
深圳, 9月23日 週三
13:57
已安排: 14:30
行李
5
客運大樓
T3
閘口
--
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7小時29分前已抵達
HRB
哈爾濱, 9月25日 週五
08:02
已安排: 07:50
檢票口
F18-F19
客運大樓
T2
閘口
47
出發
飛行時間：6小時40分
到達
SZX
深圳, 9月25日 週五
13:53
已安排: 14:30
行李
5
客運大樓
T3
閘口
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LT6695 航班詳情
航班 LT6695 的客機型號為空中巴士A321，由 龍江航空營運，並設有212個座位。
空中巴士A321
航空公司：龍江航空
飛行距離：3,034公里
機齡：15年6個月
座位：212
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
LT6695 航班時刻表
航班 LT6695 最近一次飛行預計於9月20日 週日 07:57（當地時間）起飛，並於9月20日 週日 13:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月20日 週日 | HRB - SZX |
實際時間：07:47
原定時間：07:50
|
實際時間：13:51
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | HRB - SZX |
實際時間：08:02
原定時間：07:50
|
實際時間：13:53
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | HRB - SZX |
實際時間：07:58
原定時間：07:50
|
實際時間：14:47
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | HRB - SZX |
實際時間：07:57
原定時間：07:50
|
實際時間：13:57
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | HRB - SZX |
實際時間：07:51
原定時間：07:50
|
實際時間：14:31
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | HRB - SZX |
實際時間：07:51
原定時間：07:50
|
實際時間：14:17
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | HRB - SZX |
實際時間：07:57
原定時間：07:50
|
實際時間：15:04
原定時間：14:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月20日 週日 |
實際時間：07:47
原定時間：07:50
|
實際時間：13:51
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：08:02
原定時間：07:50
|
實際時間：13:53
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：07:58
原定時間：07:50
|
實際時間：14:47
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：07:57
原定時間：07:50
|
實際時間：13:57
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：07:51
原定時間：07:50
|
實際時間：14:31
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：07:51
原定時間：07:50
|
實際時間：14:17
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：07:57
原定時間：07:50
|
實際時間：15:04
原定時間：14:30
|
已抵達 |
LT6695 航班準時率
LT6695 將於9月20日 週日 07:57從哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）出發，並於9月20日 週日 13:50抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為4分。
HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
13 Sep
14
16
18
20
21
23 Sep
@whatflytime
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