5F5738 飛一航空(FLYONE)
阿姆斯特丹飛基希訥烏航班
8月3日 週一
8月5日 週三
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已出發
AMS
阿姆斯特丹, 8月3日 週一
17:00
已安排: 16:20
檢票口
22
客運大樓
T1
閘口
G7
出發
飛行時間：2小時40分
到達
RMO
基希訥烏, 8月3日 週一
20:20
已安排: 20:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 44小時58分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 8月5日 週三
15:40
已安排: 15:40
檢票口
17,24,25
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
RMO
基希訥烏, 8月5日 週三
19:30
已安排: 19:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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5F5738 航班詳情
航班 5F5738 的客機型號為空中巴士A320，由 飛一航空(FLYONE)營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：飛一航空(FLYONE)
飛行距離：--
機齡：14年10個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
5F5738 航班時刻表
航班 5F5738 最近一次飛行預計於7月25日 週六 15:40（當地時間）起飛，並於7月25日 週六 19:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月25日 週六 | AMS - RMO |
實際時間：16:11
原定時間：15:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | AMS - RMO |
實際時間：16:04
原定時間：15:40
|
實際時間：19:14
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月1日 週六 | AMS - RMO |
實際時間：16:09
原定時間：15:40
|
實際時間：19:34
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | AMS - RMO |
實際時間：16:02
原定時間：15:10
|
實際時間：19:23
原定時間：19:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | AMS - RMO |
實際時間：16:13
原定時間：15:40
|
實際時間：19:27
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月3日 週一 | AMS - RMO |
實際時間：17:00
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：20:00
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 7月31日 週五 | AMS - RMO |
實際時間：16:45
原定時間：16:20
|
實際時間：20:06
原定時間：20:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月25日 週六 |
實際時間：16:11
原定時間：15:40
|
實際時間：19:28
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：16:04
原定時間：15:40
|
實際時間：19:14
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 8月1日 週六 |
實際時間：16:09
原定時間：15:40
|
實際時間：19:34
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：16:02
原定時間：15:10
|
實際時間：19:23
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：16:13
原定時間：15:40
|
實際時間：19:27
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 8月3日 週一 |
實際時間：17:00
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：20:00
|
已出發 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：16:45
原定時間：16:20
|
實際時間：20:06
原定時間：20:10
|
已抵達 |
5F5738 航班準時率
5F5738 將於7月25日 週六 15:40從阿姆斯特丹機場出發，並於7月25日 週六 19:35抵達奇西瑙國際機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為32分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - RMO (奇西瑙國際機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
22 Jul
24
25
27
29
31
1 Aug
@whatflytime
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