6E3214 靛藍航空（IndiGo）
阿姆斯特丹飛柏林航班
1月16日 週五
1月17日 週六
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 1月16日 週五
12:51
已安排: 12:15
檢票口
6-8
客運大樓
T1
閘口
D83
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BER
柏林, 1月16日 週五
13:48
已安排: 13:30
行李
A4
客運大樓
T1
閘口
A22
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已安排
預計於 9小時58分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 1月17日 週六
12:15
已安排: 12:15
檢票口
6-8
客運大樓
T1
閘口
D71
出發
飛行時間：1小時15分
到達
BER
柏林, 1月17日 週六
13:11
已安排: 13:30
行李
A2
客運大樓
T1
閘口
A34
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6E3214 航班詳情
航班 6E3214 的客機型號為空中巴士A321neo，由 靛藍航空（IndiGo）營運，並設有--個座位。
航空公司：靛藍航空（IndiGo）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
6E3214 航班時刻表
航班 6E3214 最近一次飛行預計於1月12日 週一 21:31（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 22:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | AMS - BER |
實際時間：21:51
原定時間：20:45
|
實際時間：22:48
原定時間：22:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | AMS - BER |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：13:30
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 1月13日 週二 | AMS - BER |
實際時間：14:01
原定時間：12:15
|
實際時間：14:55
原定時間：13:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | AMS - BER |
實際時間：12:39
原定時間：12:15
|
實際時間：13:35
原定時間：13:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | AMS - BER |
實際時間：12:55
原定時間：12:15
|
實際時間：13:54
原定時間：13:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | AMS - BER |
實際時間：12:51
原定時間：12:15
|
實際時間：13:48
原定時間：13:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | AMS - BER |
實際時間：12:31
原定時間：12:15
|
實際時間：13:26
原定時間：13:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：21:51
原定時間：20:45
|
實際時間：22:48
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：13:30
|
已安排 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：14:01
原定時間：12:15
|
實際時間：14:55
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：12:39
原定時間：12:15
|
實際時間：13:35
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：12:55
原定時間：12:15
|
實際時間：13:54
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：12:51
原定時間：12:15
|
實際時間：13:48
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：12:31
原定時間：12:15
|
實際時間：13:26
原定時間：13:30
|
已抵達 |
6E3214 航班準時率
6E3214 將於1月12日 週一 21:31從阿姆斯特丹機場出發，並於1月12日 週一 22:47抵達柏林勃蘭登堡機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為47分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - BER (柏林勃蘭登堡機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
88m
66m
44m
22m
準時
10 Jan
11
12
13
14
15
16 Jan
@whatflytime
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