6H717 以斯雷航空
特拉維夫飛布達佩斯航班
9月12日 週六
9月14日 週一
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已抵達
TLV
特拉維夫, 9月12日 週六
05:55
已安排: 05:45
檢票口
201-212
客運大樓
T3
閘口
C5
出發
飛行時間：3小時30分
到達
BUD
布達佩斯, 9月12日 週六
07:53
已安排: 08:15
行李
3
客運大樓
T2B
閘口
--
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已抵達
1小時22分前已抵達
TLV
特拉維夫, 9月14日 週一
06:22
已安排: 05:45
檢票口
201-214
客運大樓
T3
閘口
B1
出發
飛行時間：3小時30分
到達
BUD
布達佩斯, 9月14日 週一
08:30
已安排: 08:15
行李
3
客運大樓
T2B
閘口
--
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6H717 航班詳情
航班 6H717 的客機型號為空中巴士A320，由 以斯雷航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：以斯雷航空
飛行距離：--
機齡：23年10個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
6H717 航班時刻表
航班 6H717 最近一次飛行預計於9月7日 週一 05:45（當地時間）起飛，並於9月7日 週一 08:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 | TLV - BUD |
實際時間：06:31
原定時間：05:45
|
實際時間：08:37
原定時間：08:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月12日 週六 | TLV - BUD |
實際時間：05:55
原定時間：05:45
|
實際時間：07:53
原定時間：08:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | TLV - BUD |
實際時間：05:56
原定時間：05:45
|
實際時間：07:56
原定時間：08:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月10日 週四 | TLV - BUD |
實際時間：18:06
原定時間：17:00
|
實際時間：20:05
原定時間：19:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | TLV - BUD |
實際時間：07:34
原定時間：05:15
|
實際時間：09:45
原定時間：07:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | TLV - BUD |
實際時間：05:56
原定時間：05:45
|
實際時間：08:10
原定時間：08:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | TLV - BUD |
實際時間：06:22
原定時間：05:45
|
實際時間：08:30
原定時間：08:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月7日 週一 |
實際時間：06:31
原定時間：05:45
|
實際時間：08:37
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 9月12日 週六 |
實際時間：05:55
原定時間：05:45
|
實際時間：07:53
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：05:56
原定時間：05:45
|
實際時間：07:56
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：18:06
原定時間：17:00
|
實際時間：20:05
原定時間：19:30
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：07:34
原定時間：05:15
|
實際時間：09:45
原定時間：07:45
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：05:56
原定時間：05:45
|
實際時間：08:10
原定時間：08:15
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：06:22
原定時間：05:45
|
實際時間：08:30
原定時間：08:15
|
已抵達 |
6H717 航班準時率
6H717 將於9月7日 週一 05:45從本古里安國際機場出發，並於9月7日 週一 08:37抵達布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為44分。
TLV (本古里安國際機場) - BUD (布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
44min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
24 Aug
29
31
5
7
10
12 Sep
@whatflytime
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