9C8917 春秋航空
上海飛深圳航班
7月6日 週一
7月7日 週二
7月8日 週三
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已抵達
SHA
上海, 7月6日 週一
06:53
已安排: 06:40
檢票口
D08-D24
客運大樓
T1
閘口
T16
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SZX
深圳, 7月6日 週一
08:49
已安排: 08:55
行李
7
客運大樓
T3
閘口
--
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已抵達
7小時26分前已抵達
SHA
上海, 7月7日 週二
06:51
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檢票口
D08-D24
客運大樓
T1
閘口
T16
出發
飛行時間：2小時15分
到達
SZX
深圳, 7月7日 週二
09:00
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5
客運大樓
T3
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上海, 7月8日 週三
06:40
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D08-D24
客運大樓
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飛行時間：2小時15分
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深圳, 7月8日 週三
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9C8917 航班詳情
航班 9C8917 的客機型號為空中巴士A321neo，由 春秋航空營運，並設有240個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：春秋航空
飛行距離：--
機齡：4年9個月
座位：240
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
9C8917 航班時刻表
航班 9C8917 最近一次飛行預計於7月3日 週五 07:07（當地時間）起飛，並於7月3日 週五 08:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 | SHA - SZX |
實際時間：06:59
原定時間：06:40
|
實際時間：08:49
原定時間：08:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月5日 週日 | SHA - SZX |
實際時間：06:49
原定時間：06:40
|
實際時間：08:48
原定時間：08:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月2日 週四 | SHA - SZX |
實際時間：06:51
原定時間：06:40
|
實際時間：08:53
原定時間：08:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月7日 週二 | SHA - SZX |
實際時間：06:51
原定時間：06:40
|
實際時間：09:00
原定時間：08:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月4日 週六 | SHA - SZX |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：08:55
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 7月1日 週三 | SHA - SZX |
實際時間：06:43
原定時間：06:40
|
實際時間：08:41
原定時間：08:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月6日 週一 | SHA - SZX |
實際時間：06:53
原定時間：06:40
|
實際時間：08:49
原定時間：08:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 |
實際時間：06:59
原定時間：06:40
|
實際時間：08:49
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 7月5日 週日 |
實際時間：06:49
原定時間：06:40
|
實際時間：08:48
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 7月2日 週四 |
實際時間：06:51
原定時間：06:40
|
實際時間：08:53
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 7月7日 週二 |
實際時間：06:51
原定時間：06:40
|
實際時間：09:00
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 7月4日 週六 |
實際時間：
原定時間：06:40
|
實際時間：
原定時間：08:55
|
航班取消 |
| 7月1日 週三 |
實際時間：06:43
原定時間：06:40
|
實際時間：08:41
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 7月6日 週一 |
實際時間：06:53
原定時間：06:40
|
實際時間：08:49
原定時間：08:55
|
已抵達 |
9C8917 航班準時率
9C8917 將於7月3日 週五 07:07從上海機場（虹橋機場）出發，並於7月3日 週五 08:49抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
SHA (上海機場（虹橋機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
30 Jun
1
2
3
4
5
6 Jul
@whatflytime
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