AA2955 美國航空
聖地牙哥飛費城航班
6月4日 週四
6月5日 週五
6月6日 週六
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已抵達
SAN
聖地牙哥, 6月4日 週四
06:36
已安排: 06:15
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
33
出發
飛行時間：5小時25分
到達
PHL
費城, 6月4日 週四
14:15
已安排: 14:40
行李
19
客運大樓
C
閘口
C29
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已安排
預計於 13小時18分內出發
SAN
聖地牙哥, 6月5日 週五
06:15
已安排: 06:15
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
23
出發
飛行時間：5小時25分
到達
PHL
費城, 6月5日 週五
14:40
已安排: 14:40
行李
13
客運大樓
B
閘口
B10
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已安排
SAN
聖地牙哥, 6月6日 週六
06:15
已安排: 06:15
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：5小時25分
到達
PHL
費城, 6月6日 週六
14:40
已安排: 14:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AA2955 航班詳情
航班 AA2955 的客機型號為空中巴士A321neo，由 美國航空營運，並設有196個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：4年
座位：196
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：76cm
AA2955 航班時刻表
航班 AA2955 最近一次飛行預計於6月5日 週五 06:15（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 14:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | SAN - PHL |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 5月31日 週日 | SAN - PHL |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 6月2日 週二 | SAN - PHL |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 5月30日 週六 | SAN - PHL |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 6月4日 週四 | SAN - PHL |
實際時間：06:36
原定時間：06:15
|
實際時間：14:15
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | SAN - PHL |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 6月3日 週三 | SAN - PHL |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
已安排 |
| 5月31日 週日 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
已安排 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
已安排 |
| 5月30日 週六 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：06:36
原定時間：06:15
|
實際時間：14:15
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
已安排 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
已安排 |
AA2955 航班準時率
AA2955 將於6月5日 週五 06:15從聖地牙哥國際機場出發，並於6月5日 週五 14:40抵達費城國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為19分。
SAN (聖地牙哥國際機場) - PHL (費城國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
29 May
30
31
1
2
3
4 Jun
@whatflytime
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