AA4474 美國航空
華盛頓飛紐約航班
7月23日 週四
7月24日 週五
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已抵達
DCA
華盛頓, 7月23日 週四
20:17
已安排: 19:58
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
E59
出發
飛行時間：1小時32分
到達
JFK
紐約, 7月23日 週四
21:06
已安排: 21:30
行李
9
客運大樓
T8
閘口
43
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已安排
預計於 15小時54分內出發
DCA
華盛頓, 7月24日 週五
19:58
已安排: 19:58
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
C25
出發
飛行時間：1小時32分
到達
JFK
紐約, 7月24日 週五
20:43
已安排: 21:30
行李
--
客運大樓
T8
閘口
35
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AA4474 航班詳情
航班 AA4474 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 美國航空營運，並設有76個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：18年7個月
座位：76
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
AA4474 航班時刻表
航班 AA4474 最近一次飛行預計於7月23日 週四 19:58（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 21:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | DCA - JFK |
實際時間：20:17
原定時間：19:58
|
實際時間：21:06
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | DCA - JFK |
實際時間：20:07
原定時間：19:58
|
實際時間：20:51
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | DCA - JFK |
實際時間：21:50
原定時間：19:58
|
實際時間：22:37
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | DCA - JFK |
實際時間：21:02
原定時間：19:58
|
實際時間：21:57
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | DCA - JFK |
實際時間：
原定時間：19:58
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 7月16日 週四 | DCA - JFK |
實際時間：21:23
原定時間：19:58
|
實際時間：22:07
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | DCA - JFK |
實際時間：
原定時間：19:58
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司175 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：20:17
原定時間：19:58
|
實際時間：21:06
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：20:07
原定時間：19:58
|
實際時間：20:51
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：21:50
原定時間：19:58
|
實際時間：22:37
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：21:02
原定時間：19:58
|
實際時間：21:57
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：
原定時間：19:58
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
已安排 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：21:23
原定時間：19:58
|
實際時間：22:07
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:58
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
航班取消 |
AA4474 航班準時率
AA4474 將於7月23日 週四 19:58從華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）出發，並於7月23日 週四 21:15抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為55%。平均延誤時間為57分。
DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
55% 準時 -
平均延誤：
57min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
14 Jul
15
16
17
20
21
22 Jul
@whatflytime
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