AA5031 美國航空
格林維爾飛華盛頓航班
9月18日 週五
9月22日 週二
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已抵達
GSP
格林維爾, 9月18日 週五
06:33
已安排: 06:12
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A3
出發
飛行時間：1小時48分
到達
DCA
華盛頓, 9月18日 週五
07:44
已安排: 08:00
行李
10
客運大樓
T2
閘口
E57
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已安排
預計於 8小時23分內出發
GSP
格林維爾, 9月22日 週二
06:12
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檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A2
出發
飛行時間：1小時48分
到達
DCA
華盛頓, 9月22日 週二
07:19
已安排: 08:00
行李
10
客運大樓
T2
閘口
E57
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AA5031 航班詳情
航班 AA5031 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 美國航空營運，並設有96個座位。
航空公司：美國航空
飛行距離：--
機齡：7年
座位：96
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：79cm
AA5031 航班時刻表
航班 AA5031 最近一次飛行預計於9月17日 週四 06:12（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 07:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | GSP - DCA |
實際時間：06:27
原定時間：06:12
|
實際時間：07:36
原定時間：08:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | GSP - DCA |
實際時間：
原定時間：06:12
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 9月10日 週四 | GSP - DCA |
實際時間：06:35
原定時間：06:12
|
實際時間：07:42
原定時間：08:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | GSP - DCA |
實際時間：06:35
原定時間：06:12
|
實際時間：07:42
原定時間：08:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | GSP - DCA |
實際時間：06:33
原定時間：06:12
|
實際時間：07:44
原定時間：08:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | GSP - DCA |
實際時間：06:26
原定時間：06:12
|
實際時間：07:37
原定時間：08:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | GSP - DCA |
實際時間：06:19
原定時間：06:12
|
實際時間：07:21
原定時間：08:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：06:27
原定時間：06:12
|
實際時間：07:36
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：
原定時間：06:12
|
實際時間：
原定時間：08:00
|
已安排 |
| 9月10日 週四 |
實際時間：06:35
原定時間：06:12
|
實際時間：07:42
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：06:35
原定時間：06:12
|
實際時間：07:42
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：06:33
原定時間：06:12
|
實際時間：07:44
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：06:26
原定時間：06:12
|
實際時間：07:37
原定時間：08:00
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：06:19
原定時間：06:12
|
實際時間：07:21
原定時間：08:00
|
已抵達 |
AA5031 航班準時率
AA5031 將於9月17日 週四 06:12從格林維爾國際機場出發，並於9月17日 週四 07:34抵達華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為16分。
GSP (格林維爾國際機場) - DCA (華盛頓特區機場（羅納德·裡根華盛頓國家機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
9 Sep
10
11
15
16
17
18 Sep
@whatflytime
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