AC3070 加拿大航空
芝加哥飛納許維爾航班
6月7日 週日
6月8日 週一
6月9日 週二
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已抵達
ORD
芝加哥, 6月7日 週日
21:02
已安排: 19:56
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C26
出發
飛行時間：1小時48分
到達
BNA
納許維爾, 6月7日 週日
22:10
已安排: 21:44
行李
10
客運大樓
--
閘口
B6
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已安排
預計於 19小時8分內出發
ORD
芝加哥, 6月8日 週一
19:56
已安排: 19:56
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
C25
出發
飛行時間：1小時48分
到達
BNA
納許維爾, 6月8日 週一
20:58
已安排: 21:44
行李
10
客運大樓
--
閘口
T6
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已安排
ORD
芝加哥, 6月9日 週二
19:56
已安排: 19:56
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時48分
到達
BNA
納許維爾, 6月9日 週二
21:44
已安排: 21:44
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AC3070 航班詳情
航班 AC3070 的客機型號為波音 737，由 加拿大航空營運，並設有--個座位。
航空公司：加拿大航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AC3070 航班時刻表
航班 AC3070 最近一次飛行預計於6月8日 週一 19:56（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 20:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | ORD - BNA |
實際時間：
原定時間：19:56
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
波音 737 | 已安排 |
| 6月5日 週五 | ORD - BNA |
實際時間：20:35
原定時間：19:56
|
實際時間：21:32
原定時間：21:44
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月2日 週二 | ORD - BNA |
實際時間：
原定時間：19:56
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
波音 737 | 已安排 |
| 6月7日 週日 | ORD - BNA |
實際時間：21:02
原定時間：19:56
|
實際時間：22:10
原定時間：21:44
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月4日 週四 | ORD - BNA |
實際時間：20:28
原定時間：19:56
|
實際時間：21:28
原定時間：21:44
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月6日 週六 | ORD - BNA |
實際時間：21:47
原定時間：19:56
|
實際時間：22:45
原定時間：21:44
|
波音 737 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | ORD - BNA |
實際時間：
原定時間：19:56
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
波音 737 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:56
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
已安排 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：20:35
原定時間：19:56
|
實際時間：21:32
原定時間：21:44
|
已抵達 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:56
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
已安排 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：21:02
原定時間：19:56
|
實際時間：22:10
原定時間：21:44
|
已抵達 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：20:28
原定時間：19:56
|
實際時間：21:28
原定時間：21:44
|
已抵達 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：21:47
原定時間：19:56
|
實際時間：22:45
原定時間：21:44
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：19:56
|
實際時間：
原定時間：21:44
|
已安排 |
AC3070 航班準時率
AC3070 將於6月8日 週一 19:56從奧黑爾國際機場出發，並於6月8日 週一 20:58抵達納什維爾機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為41分。
ORD (奧黑爾國際機場) - BNA (納什維爾機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
31 May
1
2
3
4
5
6 Jun
@whatflytime
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