AD5032 藍色巴西航空（Azul）
里約熱內盧飛聖保羅航班
3月27日 週五
3月28日 週六
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已抵達
SDU
里約熱內盧, 3月27日 週五
15:51
已安排: 15:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
6
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CGH
聖保羅, 3月27日 週五
16:39
已安排: 16:55
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 5小時55分內出發
SDU
里約熱內盧, 3月28日 週六
13:50
已安排: 13:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
8
出發
飛行時間：1小時10分
到達
CGH
聖保羅, 3月28日 週六
14:38
已安排: 15:00
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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AD5032 航班詳情
航班 AD5032 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 藍色巴西航空（Azul）營運，並設有118個座位。
航空公司：藍色巴西航空（Azul）
飛行距離：--
機齡：12年10個月
座位：118
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
AD5032 航班時刻表
航班 AD5032 最近一次飛行預計於3月24日 週二 15:45（當地時間）起飛，並於3月24日 週二 16:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月24日 週二 | SDU - CGH |
實際時間：15:43
原定時間：15:45
|
實際時間：16:42
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 3月27日 週五 | SDU - CGH |
實際時間：15:51
原定時間：15:45
|
實際時間：16:39
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 3月21日 週六 | SDU - CGH |
實際時間：13:51
原定時間：13:50
|
實際時間：14:53
原定時間：15:00
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 3月26日 週四 | SDU - CGH |
實際時間：16:30
原定時間：16:25
|
實際時間：17:21
原定時間：17:35
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 3月23日 週一 | SDU - CGH |
實際時間：15:46
原定時間：15:45
|
實際時間：16:56
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 3月28日 週六 | SDU - CGH |
實際時間：
原定時間：13:50
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
巴西航空工業公司195 | 已安排 |
| 3月25日 週三 | SDU - CGH |
實際時間：15:42
原定時間：15:45
|
實際時間：16:32
原定時間：16:55
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月24日 週二 |
實際時間：15:43
原定時間：15:45
|
實際時間：16:42
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 3月27日 週五 |
實際時間：15:51
原定時間：15:45
|
實際時間：16:39
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 3月21日 週六 |
實際時間：13:51
原定時間：13:50
|
實際時間：14:53
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 3月26日 週四 |
實際時間：16:30
原定時間：16:25
|
實際時間：17:21
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 3月23日 週一 |
實際時間：15:46
原定時間：15:45
|
實際時間：16:56
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:50
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
| 3月25日 週三 |
實際時間：15:42
原定時間：15:45
|
實際時間：16:32
原定時間：16:55
|
已抵達 |
AD5032 航班準時率
AD5032 將於3月24日 週二 15:45從聖杜蒙特機場出發，並於3月24日 週二 16:31抵達孔戈尼亞斯國際機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為6分。
SDU (聖杜蒙特機場) - CGH (孔戈尼亞斯國際機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
20 Mar
21
23
24
25
26
27 Mar
@whatflytime
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