AF3181 法國航空

阿姆斯特丹飛馬賽航班

10月6日 週二
10月7日 週三
10月8日 週四

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已抵達

AMS
阿姆斯特丹, 10月6日 週二
11:02
已安排: 09:30
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
C8
departured icon
出發
飛行時間:2小時
arrived icon
到達
MRS
馬賽, 10月6日 週二
12:36
已安排: 11:30
行李
8
客運大樓
T1
閘口
--

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已出發

於 13分內抵達

AMS
阿姆斯特丹, 10月7日 週三
09:55
已安排: 09:30
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
C15
departured icon
出發
飛行時間:2小時
arrived icon
到達
MRS
馬賽, 10月7日 週三
11:25
已安排: 11:30
行李
5
客運大樓
T1
閘口
--

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已安排

AMS
阿姆斯特丹, 10月8日 週四
09:30
已安排: 09:30
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
--
waiting to departure icon
出發
飛行時間:2小時
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到達
MRS
馬賽, 10月8日 週四
11:30
已安排: 11:30
行李
9
客運大樓
T1
閘口
--
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AF3181 航班詳情

航班 AF3181 的客機型號為波音 737-900,由 法國航空營運,並設有--個座位。
航空公司:法國航空 波音 737-900 波音 737-900
航空公司:法國航空
飛行距離:--
機齡:--
座位:--
餐膳服務:提供
Wi-Fi:提供
USB 插頭:提供
娛樂設施:提供
椅背傾斜角度:--
座位寬度:--
座椅空間:--

AF3181 航班時刻表

航班 AF3181 最近一次飛行預計於10月7日 週三 09:30(當地時間)起飛,並於10月7日 週三 11:25(當地時間)抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
日期 航線 出發 到達 機型 狀態
10月7日 週三 AMS - MRS
實際時間:09:55
原定時間:09:30
實際時間:
原定時間:11:30
波音 737-900 已出發
10月2日 週五 AMS - MRS
實際時間:10:22
原定時間:09:30
實際時間:11:52
原定時間:11:30
波音 737-900 已抵達
10月5日 週一 AMS - MRS
實際時間:09:39
原定時間:09:30
實際時間:11:03
原定時間:11:30
波音 737-900 已抵達
10月3日 週六 AMS - MRS
實際時間:09:54
原定時間:09:30
實際時間:11:21
原定時間:11:30
波音 737-900 已抵達
10月6日 週二 AMS - MRS
實際時間:11:02
原定時間:09:30
實際時間:12:36
原定時間:11:30
波音 737-900 已抵達
10月1日 週四 AMS - MRS
實際時間:10:00
原定時間:09:30
實際時間:11:33
原定時間:11:30
波音 737-900 已抵達
10月4日 週日 AMS - MRS
實際時間:09:40
原定時間:09:30
實際時間:11:06
原定時間:11:30
波音 737-900 已抵達
日期 出發 到達 狀態
10月7日 週三
實際時間:09:55
原定時間:09:30
實際時間:
原定時間:11:30
已出發
10月2日 週五
實際時間:10:22
原定時間:09:30
實際時間:11:52
原定時間:11:30
已抵達
10月5日 週一
實際時間:09:39
原定時間:09:30
實際時間:11:03
原定時間:11:30
已抵達
10月3日 週六
實際時間:09:54
原定時間:09:30
實際時間:11:21
原定時間:11:30
已抵達
10月6日 週二
實際時間:11:02
原定時間:09:30
實際時間:12:36
原定時間:11:30
已抵達
10月1日 週四
實際時間:10:00
原定時間:09:30
實際時間:11:33
原定時間:11:30
已抵達
10月4日 週日
實際時間:09:40
原定時間:09:30
實際時間:11:06
原定時間:11:30
已抵達

AF3181 航班準時率

AF3181 將於10月7日 週三 09:30從阿姆斯特丹機場出發,並於10月7日 週三 11:25抵達馬賽普羅旺斯機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為33分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - MRS (馬賽普羅旺斯機場)
  • 出發:
    73% 準時
  • 抵達:
    97% 準時
  • 平均延誤:
    33min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
30 Sep
1
2
3
4
5
6 Oct
AF3181
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