AF4830 法國航空
馬德里飛特內里費航班
8月12日 週三
8月14日 週五
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已抵達
MAD
馬德里, 8月12日 週三
19:18
已安排: 19:15
檢票口
513-532
客運大樓
T1
閘口
E80
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TFN
特內里費, 8月12日 週三
20:44
已安排: 21:10
行李
5
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 33小時30分內出發
MAD
馬德里, 8月14日 週五
19:15
已安排: 19:15
檢票口
505-532
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TFN
特內里費, 8月14日 週五
21:10
已安排: 21:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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AF4830 航班詳情
航班 AF4830 的客機型號為波音737-800，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF4830 航班時刻表
航班 AF4830 最近一次飛行預計於8月2日 週日 19:15（當地時間）起飛，並於8月2日 週日 21:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 | MAD - TFN |
實際時間：19:24
原定時間：19:15
|
實際時間：20:52
原定時間：21:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月7日 週五 | MAD - TFN |
實際時間：19:15
原定時間：19:15
|
實際時間：20:46
原定時間：21:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月12日 週三 | MAD - TFN |
實際時間：19:18
原定時間：19:15
|
實際時間：20:44
原定時間：21:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月9日 週日 | MAD - TFN |
實際時間：20:07
原定時間：19:15
|
實際時間：21:39
原定時間：21:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月3日 週一 | MAD - TFN |
實際時間：19:35
原定時間：19:15
|
實際時間：20:58
原定時間：21:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月5日 週三 | MAD - TFN |
實際時間：19:54
原定時間：19:15
|
實際時間：21:21
原定時間：21:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | MAD - TFN |
實際時間：19:15
原定時間：19:15
|
實際時間：20:41
原定時間：21:10
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週日 |
實際時間：19:24
原定時間：19:15
|
實際時間：20:52
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月7日 週五 |
實際時間：19:15
原定時間：19:15
|
實際時間：20:46
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月12日 週三 |
實際時間：19:18
原定時間：19:15
|
實際時間：20:44
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：20:07
原定時間：19:15
|
實際時間：21:39
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月3日 週一 |
實際時間：19:35
原定時間：19:15
|
實際時間：20:58
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月5日 週三 |
實際時間：19:54
原定時間：19:15
|
實際時間：21:21
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：19:15
原定時間：19:15
|
實際時間：20:41
原定時間：21:10
|
已抵達 |
AF4830 航班準時率
AF4830 將於8月2日 週日 19:15從馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）出發，並於8月2日 週日 21:10抵達北特內里費機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）) - TFN (北特內里費機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
2 Aug
3
5
7
9
10
12 Aug
@whatflytime
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