AF6824 法國航空
波士頓飛紐約航班
7月30日 週四
7月31日 週五
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已抵達
BOS
波士頓, 7月30日 週四
19:25
已安排: 18:15
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時43分
到達
EWR
紐約, 7月30日 週四
20:18
已安排: 19:58
行李
6
客運大樓
A
閘口
A3
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已安排
預計於 15小時22分內出發
BOS
波士頓, 7月31日 週五
18:15
已安排: 18:15
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A5
出發
飛行時間：1小時43分
到達
EWR
紐約, 7月31日 週五
19:07
已安排: 19:58
行李
--
客運大樓
A
閘口
A3
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AF6824 航班詳情
航班 AF6824 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF6824 航班時刻表
航班 AF6824 最近一次飛行預計於7月28日 週二 18:15（當地時間）起飛，並於7月28日 週二 19:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 | BOS - EWR |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：19:58
|
巴西航空工業公司175 | 航班取消 |
| 7月30日 週四 | BOS - EWR |
實際時間：19:25
原定時間：18:15
|
實際時間：20:18
原定時間：19:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月27日 週一 | BOS - EWR |
實際時間：22:39
原定時間：18:15
|
實際時間：23:29
原定時間：19:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | BOS - EWR |
實際時間：18:26
原定時間：18:15
|
實際時間：19:15
原定時間：19:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | BOS - EWR |
實際時間：19:51
原定時間：18:15
|
實際時間：20:47
原定時間：19:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月26日 週日 | BOS - EWR |
實際時間：18:48
原定時間：18:15
|
實際時間：19:41
原定時間：19:58
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 7月31日 週五 | BOS - EWR |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：19:58
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：19:58
|
航班取消 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：19:25
原定時間：18:15
|
實際時間：20:18
原定時間：19:58
|
已抵達 |
| 7月27日 週一 |
實際時間：22:39
原定時間：18:15
|
實際時間：23:29
原定時間：19:58
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：18:26
原定時間：18:15
|
實際時間：19:15
原定時間：19:58
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：19:51
原定時間：18:15
|
實際時間：20:47
原定時間：19:58
|
已抵達 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：18:48
原定時間：18:15
|
實際時間：19:41
原定時間：19:58
|
已抵達 |
| 7月31日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：19:58
|
已安排 |
AF6824 航班準時率
AF6824 將於7月28日 週二 18:15從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於7月28日 週二 19:07抵達紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）。近期準時出發率為23%。近期準時抵達率為63%。平均延誤時間為1小時11分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - EWR (紐華克自由國際機場（紐瓦克國際機場）)
-
出發：
23% 準時 -
抵達：
63% 準時 -
平均延誤：
71min
延遲
212m
159m
106m
53m
準時
22 Jul
23
24
26
27
28
29 Jul
@whatflytime
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