AF9903 法國航空
亞特蘭大飛倫敦航班
10月27日 週一
10月28日 週二
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 10月27日 週一
18:41
已安排: 18:30
檢票口
ROW 4
客運大樓
I
閘口
F4
出發
飛行時間：7小時55分
到達
LHR
倫敦, 10月28日 週二
06:08
已安排: 06:25
行李
1
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 15小時46分內出發
ATL
亞特蘭大, 10月28日 週二
18:30
已安排: 18:30
檢票口
ROW 4
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：7小時55分
到達
LHR
倫敦, 10月29日 週三
05:57
已安排: 06:25
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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AF9903 航班詳情
航班 AF9903 的客機型號為空中巴士A350，由 法國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：法國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AF9903 航班時刻表
航班 AF9903 最近一次飛行預計於10月28日 週二 18:30（當地時間）起飛，並於10月28日 週二 05:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月28日 週二 | ATL - LHR |
實際時間：
原定時間：18:30
|
實際時間：
原定時間：06:25
|
空中巴士A350 | 已安排 |
| 10月27日 週一 | ATL - LHR |
實際時間：18:41
原定時間：18:30
|
實際時間：06:08
原定時間：06:25
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | ATL - LHR |
實際時間：18:49
原定時間：18:30
|
實際時間：06:08
原定時間：06:25
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | ATL - LHR |
實際時間：18:44
原定時間：18:25
|
實際時間：06:11
原定時間：06:25
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | ATL - LHR |
實際時間：18:38
原定時間：18:15
|
實際時間：07:05
原定時間：07:15
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | ATL - LHR |
實際時間：18:29
原定時間：18:15
|
實際時間：06:54
原定時間：07:15
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | ATL - LHR |
實際時間：18:29
原定時間：18:15
|
實際時間：06:40
原定時間：07:15
|
空中巴士A350 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月28日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:30
|
實際時間：
原定時間：06:25
|
已安排 |
| 10月27日 週一 |
實際時間：18:41
原定時間：18:30
|
實際時間：06:08
原定時間：06:25
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：18:49
原定時間：18:30
|
實際時間：06:08
原定時間：06:25
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：18:44
原定時間：18:25
|
實際時間：06:11
原定時間：06:25
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：18:38
原定時間：18:15
|
實際時間：07:05
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：18:29
原定時間：18:15
|
實際時間：06:54
原定時間：07:15
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：18:29
原定時間：18:15
|
實際時間：06:40
原定時間：07:15
|
已抵達 |
AF9903 航班準時率
AF9903 將於10月28日 週二 18:30從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於10月28日 週二 05:57抵達希斯路機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
21 Oct
22
23
24
25
26
27 Oct
@whatflytime
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