AI930 印度航空
杜拜飛德里航班
7月9日 週三
7月19日 週六
8月1日 週五
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航班取消
DXB
杜拜, 7月9日 週三
11:00
已安排: 11:00
檢票口
AREA 2
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
DEL
德里, 7月9日 週三
15:55
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
DXB
杜拜, 7月19日 週六
11:00
已安排: 11:00
檢票口
AREA 2
客運大樓
T1
閘口
--
出發
到達
DEL
德里, 7月19日 週六
15:55
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
DXB
杜拜, 8月1日 週五
11:00
已安排: 11:00
檢票口
AREA 2
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
DEL
德里, 8月1日 週五
15:55
已安排: 15:55
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
AI930 航班詳情
航班 AI930 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 印度航空營運，並設有--個座位。
航空公司：印度航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：不提供
Wi-Fi：不提供
USB 插頭：不提供
娛樂設施：不提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AI930 航班時刻表
航班 AI930 最近一次飛行預計於7月9日 週三 11:00（當地時間）起飛，並於7月9日 週三 15:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月9日 週三 | DXB - DEL |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 7月6日 週日 | DXB - DEL |
實際時間：11:55
原定時間：11:00
|
實際時間：16:42
原定時間：15:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月5日 週六 | DXB - DEL |
實際時間：11:23
原定時間：11:00
|
實際時間：16:11
原定時間：15:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月4日 週五 | DXB - DEL |
實際時間：11:38
原定時間：11:00
|
實際時間：16:32
原定時間：15:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月2日 週三 | DXB - DEL |
實際時間：11:25
原定時間：11:00
|
實際時間：16:17
原定時間：15:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 7月1日 週二 | DXB - DEL |
實際時間：
原定時間：10:10
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 6月30日 週一 | DXB - DEL |
實際時間：
原定時間：10:10
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月9日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:00
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
航班取消 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：11:55
原定時間：11:00
|
實際時間：16:42
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 7月5日 週六 |
實際時間：11:23
原定時間：11:00
|
實際時間：16:11
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 7月4日 週五 |
實際時間：11:38
原定時間：11:00
|
實際時間：16:32
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 7月2日 週三 |
實際時間：11:25
原定時間：11:00
|
實際時間：16:17
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 7月1日 週二 |
實際時間：
原定時間：10:10
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
航班取消 |
| 6月30日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:10
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
航班取消 |
AI930 航班準時率
AI930 將於7月9日 週三 11:00從杜拜機場出發，並於7月9日 週三 15:55抵達英迪拉甘地國際機場。近期準時出發率為36%。近期準時抵達率為50%。平均延誤時間為41分。
DXB (杜拜機場) - DEL (英迪拉甘地國際機場)
-
出發：
36% 準時 -
抵達：
50% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
27 Jun
28
29
2
4
5
6 Jul
@whatflytime
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