AM1689 墨西哥航空
達拉斯飛墨西哥城航班
9月20日 週六
9月21日 週日
9月22日 週一
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航班延誤
DFW
達拉斯, 9月20日 週六
16:31
已安排: 15:05
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
MEX
墨西哥城, 9月20日 週六
18:26
已安排: 17:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 22小時53分內出發
DFW
達拉斯, 9月21日 週日
15:05
已安排: 15:05
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
MEX
墨西哥城, 9月21日 週日
17:00
已安排: 17:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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已安排
DFW
達拉斯, 9月22日 週一
15:05
已安排: 15:05
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
MEX
墨西哥城, 9月22日 週一
17:00
已安排: 17:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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AM1689 航班詳情
航班 AM1689 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM1689 航班時刻表
航班 AM1689 最近一次飛行預計於9月21日 週日 15:05（當地時間）起飛，並於9月21日 週日 17:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 | DFW - MEX |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 9月20日 週六 | DFW - MEX |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班延誤 |
| 9月19日 週五 | DFW - MEX |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班延誤 |
| 9月18日 週四 | DFW - MEX |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 9月17日 週三 | DFW - MEX |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班延誤 |
| 9月16日 週二 | DFW - MEX |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班延誤 |
| 9月15日 週一 | DFW - MEX |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班延誤 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
已安排 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
航班延誤 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
航班延誤 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
航班取消 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
航班延誤 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
航班延誤 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：15:05
|
實際時間：
原定時間：17:00
|
航班延誤 |
AM1689 航班準時率
AM1689 將於9月21日 週日 15:05從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於9月21日 週日 17:00抵達墨西哥城國際機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為17分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - MEX (墨西哥城國際機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
27 Aug
28
29
30
31
10
18 Sep
@whatflytime
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