AM4583 墨西哥航空
亞特蘭大飛聖荷西航班
10月9日 週四
10月10日 週五
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 10月9日 週四
21:16
已安排: 20:59
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D33
出發
飛行時間：4小時59分
到達
SJC
聖荷西, 10月9日 週四
23:03
已安排: 22:58
行李
A4
客運大樓
A
閘口
11
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已安排
預計於 10小時17分內出發
ATL
亞特蘭大, 10月10日 週五
20:59
已安排: 20:59
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A30
出發
飛行時間：4小時59分
到達
SJC
聖荷西, 10月10日 週五
22:35
已安排: 22:58
行李
A4
客運大樓
A
閘口
11
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AM4583 航班詳情
航班 AM4583 的客機型號為波音 737-900，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM4583 航班時刻表
航班 AM4583 最近一次飛行預計於10月10日 週五 20:59（當地時間）起飛，並於10月10日 週五 22:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 | ATL - SJC |
實際時間：
原定時間：20:59
|
實際時間：
原定時間：22:58
|
波音 737-900 | 已安排 |
| 10月9日 週四 | ATL - SJC |
實際時間：21:16
原定時間：20:59
|
實際時間：23:03
原定時間：22:58
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | ATL - SJC |
實際時間：21:08
原定時間：20:59
|
實際時間：23:00
原定時間：22:58
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | ATL - SJC |
實際時間：21:12
原定時間：20:59
|
實際時間：22:53
原定時間：22:58
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | ATL - SJC |
實際時間：21:10
原定時間：20:59
|
實際時間：22:46
原定時間：22:58
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | ATL - SJC |
實際時間：21:03
原定時間：20:56
|
實際時間：22:44
原定時間：22:50
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | ATL - SJC |
實際時間：20:32
原定時間：20:25
|
實際時間：22:07
原定時間：22:23
|
波音 737-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 |
實際時間：
原定時間：20:59
|
實際時間：
原定時間：22:58
|
已安排 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：21:16
原定時間：20:59
|
實際時間：23:03
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：21:08
原定時間：20:59
|
實際時間：23:00
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：21:12
原定時間：20:59
|
實際時間：22:53
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：21:10
原定時間：20:59
|
實際時間：22:46
原定時間：22:58
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：21:03
原定時間：20:56
|
實際時間：22:44
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：20:32
原定時間：20:25
|
實際時間：22:07
原定時間：22:23
|
已抵達 |
AM4583 航班準時率
AM4583 將於10月10日 週五 20:59從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於10月10日 週五 22:35抵達聖荷西國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - SJC (聖荷西國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
2 Oct
3
4
5
6
7
8 Oct
@whatflytime
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