AM6520 墨西哥航空
阿姆斯特丹飛日內瓦航班
10月22日 週三
10月23日 週四
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 10月22日 週三
17:37
已安排: 17:05
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
B26
出發
飛行時間：1小時30分
到達
GVA
日內瓦, 10月22日 週三
18:51
已安排: 18:35
行李
6
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 15小時29分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 10月23日 週四
17:05
已安排: 17:05
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
B6
出發
飛行時間：1小時30分
到達
GVA
日內瓦, 10月23日 週四
18:13
已安排: 18:35
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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AM6520 航班詳情
航班 AM6520 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 墨西哥航空營運，並設有--個座位。
航空公司：墨西哥航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AM6520 航班時刻表
航班 AM6520 最近一次飛行預計於10月23日 週四 17:05（當地時間）起飛，並於10月23日 週四 18:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 | AMS - GVA |
實際時間：
原定時間：17:05
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 10月22日 週三 | AMS - GVA |
實際時間：17:37
原定時間：17:05
|
實際時間：18:51
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | AMS - GVA |
實際時間：17:23
原定時間：17:05
|
實際時間：18:28
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | AMS - GVA |
實際時間：17:23
原定時間：17:05
|
實際時間：18:33
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月19日 週日 | AMS - GVA |
實際時間：17:37
原定時間：17:05
|
實際時間：18:51
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | AMS - GVA |
實際時間：17:21
原定時間：17:05
|
實際時間：18:27
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月17日 週五 | AMS - GVA |
實際時間：17:30
原定時間：17:05
|
實際時間：18:44
原定時間：18:35
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:05
|
實際時間：
原定時間：18:35
|
已安排 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：17:37
原定時間：17:05
|
實際時間：18:51
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：17:23
原定時間：17:05
|
實際時間：18:28
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：17:23
原定時間：17:05
|
實際時間：18:33
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際時間：17:37
原定時間：17:05
|
實際時間：18:51
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：17:21
原定時間：17:05
|
實際時間：18:27
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：17:30
原定時間：17:05
|
實際時間：18:44
原定時間：18:35
|
已抵達 |
AM6520 航班準時率
AM6520 將於10月23日 週四 17:05從阿姆斯特丹機場出發，並於10月23日 週四 18:13抵達日內瓦國際機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為26分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - GVA (日內瓦國際機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
16 Oct
17
18
19
20
21
22 Oct
@whatflytime
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