AS4503 阿拉斯加航空
坦帕飛達拉斯航班
6月6日 週六
6月7日 週日
6月8日 週一
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已抵達
TPA
坦帕, 6月6日 週六
22:47
已安排: 19:49
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
F79
出發
飛行時間：2小時50分
到達
DFW
達拉斯, 6月6日 週六
00:50
已安排: 21:39
行李
D16
客運大樓
C
閘口
D1
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已安排
預計於 14小時25分內出發
TPA
坦帕, 6月7日 週日
19:49
已安排: 19:49
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
F84
出發
飛行時間：2小時50分
到達
DFW
達拉斯, 6月7日 週日
21:06
已安排: 21:39
行李
C4
客運大樓
B
閘口
C10
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已安排
TPA
坦帕, 6月8日 週一
19:49
已安排: 19:49
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
F84
出發
飛行時間：2小時50分
到達
DFW
達拉斯, 6月8日 週一
21:39
已安排: 21:39
行李
A28
客運大樓
A
閘口
A33
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AS4503 航班詳情
航班 AS4503 的客機型號為空中巴士A321，由 阿拉斯加航空營運，並設有--個座位。
航空公司：阿拉斯加航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AS4503 航班時刻表
航班 AS4503 最近一次飛行預計於6月5日 週五 19:56（當地時間）起飛，並於6月5日 週五 21:32（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 | TPA - DFW |
實際時間：19:58
原定時間：19:49
|
實際時間：21:20
原定時間：21:39
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月2日 週二 | TPA - DFW |
實際時間：
原定時間：19:49
|
實際時間：
原定時間：21:39
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 6月7日 週日 | TPA - DFW |
實際時間：
原定時間：19:49
|
實際時間：
原定時間：21:39
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 6月4日 週四 | TPA - DFW |
實際時間：19:50
原定時間：19:49
|
實際時間：21:08
原定時間：21:39
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月1日 週一 | TPA - DFW |
實際時間：
原定時間：19:49
|
實際時間：
原定時間：21:39
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | TPA - DFW |
實際時間：22:47
原定時間：19:49
|
實際時間：00:50
原定時間：21:39
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | TPA - DFW |
實際時間：
原定時間：16:52
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月5日 週五 |
實際時間：19:58
原定時間：19:49
|
實際時間：21:20
原定時間：21:39
|
已抵達 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：19:49
|
實際時間：
原定時間：21:39
|
已安排 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：
原定時間：19:49
|
實際時間：
原定時間：21:39
|
已安排 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：19:50
原定時間：19:49
|
實際時間：21:08
原定時間：21:39
|
已抵達 |
| 6月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:49
|
實際時間：
原定時間：21:39
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：22:47
原定時間：19:49
|
實際時間：00:50
原定時間：21:39
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:52
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
已安排 |
AS4503 航班準時率
AS4503 將於6月5日 週五 19:56從坦帕國際機場出發，並於6月5日 週五 21:32抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為46%。近期準時抵達率為85%。平均延誤時間為29分。
TPA (坦帕國際機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
46% 準時 -
抵達：
85% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
30 May
31
1
2
3
4
5 Jun
@whatflytime
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