AY5450 芬蘭航空
西雅圖飛倫敦航班
11月29日 週六
12月2日 週二
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已抵達
SEA
西雅圖, 11月29日 週六
13:52
已安排: 13:35
檢票口
ZONE 1
客運大樓
--
閘口
S12
出發
飛行時間：9小時35分
到達
LHR
倫敦, 11月30日 週日
06:58
已安排: 07:10
行李
8
客運大樓
T5
閘口
--
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已安排
預計於 38小時58分內出發
SEA
西雅圖, 12月2日 週二
13:25
已安排: 13:25
檢票口
ZONE 1
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：9小時35分
到達
LHR
倫敦, 12月3日 週三
07:00
已安排: 07:00
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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AY5450 航班詳情
航班 AY5450 的客機型號為波音 777-200，由 芬蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：芬蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
AY5450 航班時刻表
航班 AY5450 最近一次飛行預計於11月28日 週五 13:35（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 06:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | SEA - LHR |
實際時間：13:49
原定時間：13:35
|
實際時間：06:40
原定時間：07:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月18日 週二 | SEA - LHR |
實際時間：14:26
原定時間：13:25
|
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | SEA - LHR |
實際時間：14:15
原定時間：13:35
|
實際時間：06:56
原定時間：07:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | SEA - LHR |
實際時間：13:48
原定時間：13:35
|
實際時間：06:58
原定時間：07:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | SEA - LHR |
實際時間：13:53
原定時間：13:35
|
實際時間：06:43
原定時間：07:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | SEA - LHR |
實際時間：13:52
原定時間：13:35
|
實際時間：06:58
原定時間：07:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | SEA - LHR |
實際時間：13:54
原定時間：13:35
|
實際時間：06:57
原定時間：07:10
|
波音 777-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：13:49
原定時間：13:35
|
實際時間：06:40
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 11月18日 週二 |
實際時間：14:26
原定時間：13:25
|
實際時間：07:15
原定時間：07:00
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：14:15
原定時間：13:35
|
實際時間：06:56
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：13:48
原定時間：13:35
|
實際時間：06:58
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：13:53
原定時間：13:35
|
實際時間：06:43
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：13:52
原定時間：13:35
|
實際時間：06:58
原定時間：07:10
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：13:54
原定時間：13:35
|
實際時間：06:57
原定時間：07:10
|
已抵達 |
AY5450 航班準時率
AY5450 將於11月28日 週五 13:35從西雅圖國際機場出發，並於11月28日 週五 06:35抵達希斯路機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為26分。
SEA (西雅圖國際機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
14 Nov
15
18
21
22
28
29 Nov
@whatflytime
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