AZ632 義大利航空（ITA）
羅馬飛邁阿密航班
8月29日 週六
9月3日 週四
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已抵達
FCO
羅馬, 8月29日 週六
15:36
已安排: 15:00
檢票口
38
客運大樓
T1
閘口
E15
出發
飛行時間：11小時25分
到達
MIA
邁阿密, 8月29日 週六
20:07
已安排: 20:25
行李
J2
客運大樓
--
閘口
H8
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已安排
預計於 30小時38分內出發
FCO
羅馬, 9月3日 週四
15:00
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檢票口
32
客運大樓
T1
閘口
E
出發
飛行時間：11小時25分
到達
MIA
邁阿密, 9月3日 週四
20:25
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行李
--
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--
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AZ632 航班詳情
航班 AZ632 的客機型號為空中巴士A330-900，由 義大利航空（ITA）營運，並設有291個座位。
空中巴士A330-900
航空公司：義大利航空（ITA）
飛行距離：--
機齡：2年1個月
座位：291
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
AZ632 航班時刻表
航班 AZ632 最近一次飛行預計於8月15日 週六 15:00（當地時間）起飛，並於8月15日 週六 19:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | FCO - MIA |
實際時間：15:51
原定時間：15:00
|
實際時間：19:48
原定時間：20:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月20日 週四 | FCO - MIA |
實際時間：15:42
原定時間：15:00
|
實際時間：20:18
原定時間：20:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | FCO - MIA |
實際時間：15:36
原定時間：15:00
|
實際時間：20:07
原定時間：20:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月8日 週六 | FCO - MIA |
實際時間：15:27
原定時間：15:00
|
實際時間：19:53
原定時間：20:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月13日 週四 | FCO - MIA |
實際時間：15:52
原定時間：15:00
|
實際時間：20:04
原定時間：20:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月22日 週六 | FCO - MIA |
實際時間：15:21
原定時間：15:00
|
實際時間：19:48
原定時間：20:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | FCO - MIA |
實際時間：15:52
原定時間：15:00
|
實際時間：20:27
原定時間：20:25
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間：15:51
原定時間：15:00
|
實際時間：19:48
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 8月20日 週四 |
實際時間：15:42
原定時間：15:00
|
實際時間：20:18
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間：15:36
原定時間：15:00
|
實際時間：20:07
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：15:27
原定時間：15:00
|
實際時間：19:53
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 8月13日 週四 |
實際時間：15:52
原定時間：15:00
|
實際時間：20:04
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 8月22日 週六 |
實際時間：15:21
原定時間：15:00
|
實際時間：19:48
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：15:52
原定時間：15:00
|
實際時間：20:27
原定時間：20:25
|
已抵達 |
AZ632 航班準時率
AZ632 將於8月15日 週六 15:00從羅馬機場（菲烏米奇諾機場）出發，並於8月15日 週六 19:54抵達邁阿密國際機場。近期準時出發率為42%。近期準時抵達率為92%。平均延誤時間為40分。
FCO (羅馬機場（菲烏米奇諾機場）) - MIA (邁阿密國際機場)
-
出發：
42% 準時 -
抵達：
92% 準時 -
平均延誤：
40min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
8 Aug
13
15
20
22
27
29 Aug
@whatflytime
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