B6324 捷藍航空
洛杉磯飛紐約航班
11月9日 週一
11月10日 週二
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已出發
LAX
洛杉磯, 11月9日 週一
11:52
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
16
出發
飛行時間：5小時25分
到達
JFK
紐約, 11月9日 週一
19:48
已安排: 20:05
行李
3
客運大樓
T5
閘口
510
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預計於 22小時27分內出發
LAX
洛杉磯, 11月10日 週二
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客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：5小時25分
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JFK
紐約, 11月10日 週二
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5
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T5
閘口
522
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B6324 航班詳情
航班 B6324 的客機型號為空中巴士 A319/A320/A321，由 捷藍航空營運，並設有159個座位。
空中巴士 A319/A320/A321
航空公司：捷藍航空
飛行距離：--
機齡：10年4個月
座位：159
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：84cm
B6324 航班時刻表
航班 B6324 最近一次飛行預計於11月6日 週五 11:40（當地時間）起飛，並於11月6日 週五 20:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 | LAX - JFK |
實際時間：11:59
原定時間：11:40
|
實際時間：20:31
原定時間：20:05
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | LAX - JFK |
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
實際時間：19:49
原定時間：20:05
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 11月9日 週一 | LAX - JFK |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：20:05
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已出發 |
| 11月7日 週六 | LAX - JFK |
實際時間：13:50
原定時間：13:45
|
實際時間：21:56
原定時間：22:12
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | LAX - JFK |
實際時間：11:40
原定時間：11:40
|
實際時間：19:42
原定時間：20:05
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 11月10日 週二 | LAX - JFK |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：20:05
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已安排 |
| 11月8日 週日 | LAX - JFK |
實際時間：11:45
原定時間：11:40
|
實際時間：19:43
原定時間：20:05
|
空中巴士 A319/A320/A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 |
實際時間：11:59
原定時間：11:40
|
實際時間：20:31
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：11:57
原定時間：11:40
|
實際時間：19:49
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 11月9日 週一 |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：20:05
|
已出發 |
| 11月7日 週六 |
實際時間：13:50
原定時間：13:45
|
實際時間：21:56
原定時間：22:12
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：11:40
原定時間：11:40
|
實際時間：19:42
原定時間：20:05
|
已抵達 |
| 11月10日 週二 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：20:05
|
已安排 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：11:45
原定時間：11:40
|
實際時間：19:43
原定時間：20:05
|
已抵達 |
B6324 航班準時率
B6324 將於11月6日 週五 11:40從洛杉磯國際機場出發，並於11月6日 週五 20:16抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
LAX (洛杉磯國際機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
2 Nov
3
4
5
6
7
8 Nov
@whatflytime
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