BA5972 英國航空
都柏林飛倫敦航班
12月23日 週二
12月24日 週三
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已抵達
DUB
都柏林, 12月23日 週二
15:55
已安排: 15:30
檢票口
29-56
客運大樓
T2
閘口
407
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LHR
倫敦, 12月23日 週二
16:42
已安排: 16:50
行李
5
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 4小時36分內出發
DUB
都柏林, 12月24日 週三
15:30
已安排: 15:30
檢票口
29-56
客運大樓
T2
閘口
302
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LHR
倫敦, 12月24日 週三
16:27
已安排: 16:50
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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BA5972 航班詳情
航班 BA5972 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA5972 航班時刻表
航班 BA5972 最近一次飛行預計於12月18日 週四 15:35（當地時間）起飛，並於12月18日 週四 17:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 | DUB - LHR |
實際時間：15:55
原定時間：15:30
|
實際時間：17:02
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月23日 週二 | DUB - LHR |
實際時間：15:55
原定時間：15:30
|
實際時間：16:42
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月21日 週日 | DUB - LHR |
實際時間：15:48
原定時間：15:30
|
實際時間：16:42
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月22日 週一 | DUB - LHR |
實際時間：15:47
原定時間：15:30
|
實際時間：16:43
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月19日 週五 | DUB - LHR |
實際時間：16:04
原定時間：15:30
|
實際時間：16:57
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月24日 週三 | DUB - LHR |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 12月20日 週六 | DUB - LHR |
實際時間：15:54
原定時間：15:30
|
實際時間：16:44
原定時間：16:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 |
實際時間：15:55
原定時間：15:30
|
實際時間：17:02
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 12月23日 週二 |
實際時間：15:55
原定時間：15:30
|
實際時間：16:42
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 12月21日 週日 |
實際時間：15:48
原定時間：15:30
|
實際時間：16:42
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：15:47
原定時間：15:30
|
實際時間：16:43
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：16:04
原定時間：15:30
|
實際時間：16:57
原定時間：16:50
|
已抵達 |
| 12月24日 週三 |
實際時間：
原定時間：15:30
|
實際時間：
原定時間：16:50
|
已安排 |
| 12月20日 週六 |
實際時間：15:54
原定時間：15:30
|
實際時間：16:44
原定時間：16:50
|
已抵達 |
BA5972 航班準時率
BA5972 將於12月18日 週四 15:35從都柏林機場出發，並於12月18日 週四 17:02抵達希斯路機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為22分。
DUB (都柏林機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
17 Dec
18
19
20
21
22
23 Dec
@whatflytime
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