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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | TAS - CXR |
實際時間:
原定時間:23:20
|
實際時間:
原定時間:08:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月20日 週四 | TAS - CXR |
實際時間:05:49
原定時間:01:00
|
實際時間:15:03
原定時間:10:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | TAS - CXR |
實際時間:00:49
原定時間:22:20
|
實際時間:10:24
原定時間:07:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月29日 週六 | TAS - CXR |
實際時間:
原定時間:23:20
|
實際時間:
原定時間:08:40
|
空中巴士A321neo | 航班延誤 |
| 9月3日 週四 | TAS - CXR |
實際時間:
原定時間:01:30
|
實際時間:
原定時間:10:50
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月22日 週六 | TAS - CXR |
實際時間:
原定時間:23:20
|
實際時間:
原定時間:08:40
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月30日 週日 | TAS - CXR |
實際時間:05:39
原定時間:04:50
|
實際時間:14:51
原定時間:14:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間:
原定時間:23:20
|
實際時間:
原定時間:08:40
|
已安排 |
| 8月20日 週四 |
實際時間:05:49
原定時間:01:00
|
實際時間:15:03
原定時間:10:20
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間:00:49
原定時間:22:20
|
實際時間:10:24
原定時間:07:40
|
已抵達 |
| 8月29日 週六 |
實際時間:
原定時間:23:20
|
實際時間:
原定時間:08:40
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航班延誤 |
| 9月3日 週四 |
實際時間:
原定時間:01:30
|
實際時間:
原定時間:10:50
|
已安排 |
| 8月22日 週六 |
實際時間:
原定時間:23:20
|
實際時間:
原定時間:08:40
|
已安排 |
| 8月30日 週日 |
實際時間:05:39
原定時間:04:50
|
實際時間:14:51
原定時間:14:25
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已抵達 |