CA113 中國國際航空
北京飛東京航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月28日 週三
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
14:38
已規劃: 14:15
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E15
出發
飛行時間：3小時35分
到達
NRT
東京, 5月25日 週日
18:38
已規劃: 18:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
47
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已規劃
預計於 8小時21分內出發
PEK
北京, 5月26日 週一
14:15
已規劃: 14:15
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E22
出發
飛行時間：3小時35分
到達
NRT
東京, 5月26日 週一
18:50
已規劃: 18:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已規劃
PEK
北京, 5月28日 週三
14:15
已規劃: 14:15
檢票口
H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時35分
到達
NRT
東京, 5月28日 週三
18:50
已規劃: 18:50
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
CA113 航班詳情
空中巴士A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,113公里
機齡：15年7個月
座位：177
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
CA113 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - NRT |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
空中巴士A321 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | PEK - NRT |
實際時間：14:38
原定時間：14:15
|
實際時間：18:38
原定時間：18:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - NRT |
實際時間：14:47
原定時間：14:15
|
實際時間：18:48
原定時間：18:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - NRT |
實際時間：15:24
原定時間：14:15
|
實際時間：19:13
原定時間：18:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - NRT |
實際時間：14:57
原定時間：14:15
|
實際時間：19:10
原定時間：18:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - NRT |
實際時間：14:22
原定時間：14:15
|
實際時間：18:25
原定時間：18:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - NRT |
實際時間：14:29
原定時間：14:15
|
實際時間：18:26
原定時間：18:50
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：14:38
原定時間：14:15
|
實際時間：18:38
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：14:47
原定時間：14:15
|
實際時間：18:48
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：15:24
原定時間：14:15
|
實際時間：19:13
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：14:57
原定時間：14:15
|
實際時間：19:10
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：14:22
原定時間：14:15
|
實際時間：18:25
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：14:29
原定時間：14:15
|
實際時間：18:26
原定時間：18:50
|
已抵達 |
CA113 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - NRT (成田國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May