CA1327 中國國際航空
北京飛廣州航班
9月17日 週三
9月18日 週四
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已抵達
PEK
北京, 9月17日 週三
14:08
已安排: 14:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C31
出發
飛行時間：3小時25分
到達
CAN
廣州, 9月17日 週三
17:07
已安排: 17:25
行李
6
客運大樓
T1
閘口
W1
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已安排
預計於 3小時37分內出發
PEK
北京, 9月18日 週四
14:00
已安排: 14:00
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C59
出發
飛行時間：3小時25分
到達
CAN
廣州, 9月18日 週四
16:46
已安排: 17:25
行李
6
客運大樓
T1
閘口
W1
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CA1327 航班詳情
航班 CA1327 的客機型號為波音 777-300ER，由 中國國際航空營運，並設有311個座位。
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,967公里
機齡：13年5個月
座位：311
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：47cm
座椅空間：81cm
CA1327 航班時刻表
航班 CA1327 最近一次飛行預計於9月18日 週四 14:00（當地時間）起飛，並於9月18日 週四 16:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 | PEK - CAN |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 9月17日 週三 | PEK - CAN |
實際時間：14:08
原定時間：14:00
|
實際時間：17:07
原定時間：17:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | PEK - CAN |
實際時間：14:25
原定時間：14:00
|
實際時間：17:14
原定時間：17:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | PEK - CAN |
實際時間：14:21
原定時間：14:00
|
實際時間：17:03
原定時間：17:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | PEK - CAN |
實際時間：14:09
原定時間：13:55
|
實際時間：17:51
原定時間：17:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | PEK - CAN |
實際時間：14:27
原定時間：14:00
|
實際時間：17:15
原定時間：17:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 9月12日 週五 | PEK - CAN |
實際時間：14:26
原定時間：14:00
|
實際時間：17:05
原定時間：17:25
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：17:25
|
已安排 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：14:08
原定時間：14:00
|
實際時間：17:07
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：14:25
原定時間：14:00
|
實際時間：17:14
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：14:21
原定時間：14:00
|
實際時間：17:03
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：14:09
原定時間：13:55
|
實際時間：17:51
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：14:27
原定時間：14:00
|
實際時間：17:15
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：14:26
原定時間：14:00
|
實際時間：17:05
原定時間：17:25
|
已抵達 |
CA1327 航班準時率
CA1327 將於9月18日 週四 14:00從北京首都國際機場出發，並於9月18日 週四 16:46抵達白雲機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為19分。
PEK (北京首都國際機場) - CAN (白雲機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
11 Sep
12
13
14
15
16
17 Sep
@whatflytime
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