CA1349 中國國際航空
北京飛長沙航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月28日 週三
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
19:53
已規劃: 19:35
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C33
出發
飛行時間：2小時40分
到達
CSX
長沙, 5月25日 週日
22:00
已規劃: 22:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已規劃
預計於 18小時24分內出發
PEK
北京, 5月26日 週一
19:45
已規劃: 19:45
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CSX
長沙, 5月26日 週一
22:15
已規劃: 22:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已規劃
PEK
北京, 5月28日 週三
19:45
已規劃: 19:45
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時30分
到達
CSX
長沙, 5月28日 週三
22:15
已規劃: 22:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
CA1349 航班詳情
波音737MAX8
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：7年2個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA1349 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - CSX |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
波音737MAX8 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | PEK - CSX |
實際時間：19:53
原定時間：19:35
|
實際時間：22:00
原定時間：22:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - CSX |
實際時間：20:03
原定時間：19:45
|
實際時間：22:10
原定時間：22:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - CSX |
實際時間：20:02
原定時間：19:35
|
實際時間：22:12
原定時間：22:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - CSX |
實際時間：20:29
原定時間：20:20
|
實際時間：23:02
原定時間：23:00
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - CSX |
實際時間：19:56
原定時間：19:45
|
實際時間：22:03
原定時間：22:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - CSX |
實際時間：19:52
原定時間：19:45
|
實際時間：22:02
原定時間：22:15
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:45
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：19:53
原定時間：19:35
|
實際時間：22:00
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：20:03
原定時間：19:45
|
實際時間：22:10
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：20:02
原定時間：19:35
|
實際時間：22:12
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：20:29
原定時間：20:20
|
實際時間：23:02
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：19:56
原定時間：19:45
|
實際時間：22:03
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：19:52
原定時間：19:45
|
實際時間：22:02
原定時間：22:15
|
已抵達 |
CA1349 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - CSX (長沙機場（黃花國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May