CA181 中國國際航空
北京飛東京航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
08:35
已規劃: 08:15
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E36
出發
飛行時間：3小時10分
到達
HND
東京, 5月25日 週日
12:24
已規劃: 12:25
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已規劃
預計於 3小時10分內出發
PEK
北京, 5月26日 週一
08:05
已規劃: 08:05
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E8
出發
飛行時間：3小時20分
到達
HND
東京, 5月26日 週一
12:25
已規劃: 12:25
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已規劃
PEK
北京, 5月27日 週二
08:15
已規劃: 08:15
檢票口
H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時10分
到達
HND
東京, 5月27日 週二
12:25
已規劃: 12:25
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA181 航班詳情
空中巴士A330-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,113公里
機齡：9年6個月
座位：301
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：105°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA181 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - HND |
實際時間：
原定時間：08:05
|
實際時間：
原定時間：12:25
|
空中巴士A330-300 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | PEK - HND |
實際時間：08:35
原定時間：08:15
|
實際時間：12:24
原定時間：12:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - HND |
實際時間：08:17
原定時間：08:05
|
實際時間：11:58
原定時間：12:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - HND |
實際時間：08:11
原定時間：08:05
|
實際時間：11:55
原定時間：12:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - HND |
實際時間：08:22
原定時間：08:15
|
實際時間：12:18
原定時間：12:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - HND |
實際時間：08:12
原定時間：08:05
|
實際時間：12:03
原定時間：12:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - HND |
實際時間：08:27
原定時間：08:15
|
實際時間：12:26
原定時間：12:25
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:05
|
實際時間：
原定時間：12:25
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：08:35
原定時間：08:15
|
實際時間：12:24
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：08:17
原定時間：08:05
|
實際時間：11:58
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：08:11
原定時間：08:05
|
實際時間：11:55
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：08:22
原定時間：08:15
|
實際時間：12:18
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：08:12
原定時間：08:05
|
實際時間：12:03
原定時間：12:25
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：08:27
原定時間：08:15
|
實際時間：12:26
原定時間：12:25
|
已抵達 |
CA181 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - HND (羽田機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May