CA957 中國國際航空
北京飛法蘭克福航班
5月24日 週六
5月26日 週一
5月31日 週六
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已抵達
PEK
北京, 5月24日 週六
10:09
已規劃: 09:40
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E7
出發
飛行時間：10小時35分
到達
FRA
法蘭克福, 5月24日 週六
13:22
已規劃: 14:15
行李
20
客運大樓
T1
閘口
B2
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已規劃
預計於 3小時4分內出發
PEK
北京, 5月26日 週一
09:55
已規劃: 09:55
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E35
出發
飛行時間：10小時20分
到達
FRA
法蘭克福, 5月26日 週一
14:15
已規劃: 14:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已規劃
PEK
北京, 5月31日 週六
09:40
已規劃: 09:40
檢票口
H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：10小時35分
到達
FRA
法蘭克福, 5月31日 週六
14:15
已規劃: 14:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
CA957 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中國國際航空
飛行距離：7,789公里
機齡：12年7個月
座位：311
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：47cm
座椅空間：81cm
CA957 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - FRA |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
波音 777-300ER | 已規劃 |
| 5月24日 週六 | PEK - FRA |
實際時間：10:09
原定時間：09:40
|
實際時間：13:22
原定時間：14:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - FRA |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
波音 777-300ER | 航班取消 |
| 5月21日 週三 | PEK - FRA |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
波音 777-300ER | 航班取消 |
| 5月19日 週一 | PEK - FRA |
實際時間：10:28
原定時間：09:55
|
實際時間：14:19
原定時間：14:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月17日 週六 | PEK - FRA |
實際時間：09:49
原定時間：09:40
|
實際時間：14:07
原定時間：14:15
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月14日 週三 | PEK - FRA |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
波音 777-300ER | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
已規劃 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：10:09
原定時間：09:40
|
實際時間：13:22
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：
原定時間：10:00
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
航班取消 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
航班取消 |
| 5月19日 週一 |
實際時間：10:28
原定時間：09:55
|
實際時間：14:19
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 5月17日 週六 |
實際時間：09:49
原定時間：09:40
|
實際時間：14:07
原定時間：14:15
|
已抵達 |
| 5月14日 週三 |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：14:15
|
航班取消 |
CA957 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
14min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
12 May
14
17
19
21
23
24 May