CI153 中華航空
大阪飛台北航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
KIX
大阪, 5月25日 週日
14:41
已規劃: 14:00
檢票口
D01-D05,D16
客運大樓
T1
閘口
24
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TPE
台北, 5月25日 週日
16:24
已規劃: 15:55
行李
1
客運大樓
T2
閘口
D4
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已規劃
預計於 11小時45分內出發
KIX
大阪, 5月26日 週一
14:00
已規劃: 14:00
檢票口
D01-D05,D15
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TPE
台北, 5月26日 週一
15:55
已規劃: 15:55
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
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已規劃
KIX
大阪, 5月27日 週二
14:00
已規劃: 14:00
檢票口
D
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TPE
台北, 5月27日 週二
15:55
已規劃: 15:55
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
CI153 航班詳情
空中巴士A330-300
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：19年10個月
座位：313
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CI153 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | KIX - TPE |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
空中巴士A330-300 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | KIX - TPE |
實際時間：14:41
原定時間：14:00
|
實際時間：16:24
原定時間：15:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | KIX - TPE |
實際時間：15:03
原定時間：14:00
|
實際時間：16:42
原定時間：15:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | KIX - TPE |
實際時間：14:45
原定時間：14:00
|
實際時間：16:15
原定時間：15:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | KIX - TPE |
實際時間：14:10
原定時間：14:00
|
實際時間：15:24
原定時間：15:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | KIX - TPE |
實際時間：14:37
原定時間：14:00
|
實際時間：16:09
原定時間：15:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | KIX - TPE |
實際時間：14:17
原定時間：14:00
|
實際時間：15:47
原定時間：15:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：14:41
原定時間：14:00
|
實際時間：16:24
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：15:03
原定時間：14:00
|
實際時間：16:42
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：14:45
原定時間：14:00
|
實際時間：16:15
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：14:10
原定時間：14:00
|
實際時間：15:24
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：14:37
原定時間：14:00
|
實際時間：16:09
原定時間：15:55
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：14:17
原定時間：14:00
|
實際時間：15:47
原定時間：15:55
|
已抵達 |
CI153 航班準時率
KIX (關西國際機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May