CI173 中華航空
大阪飛台北航班
5月24日 週六
5月25日 週日
5月26日 週一
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已抵達
KIX
大阪, 5月24日 週六
19:36
已規劃: 19:05
檢票口
D01-D03,D15
客運大樓
T1
閘口
21
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TPE
台北, 5月24日 週六
21:15
已規劃: 21:00
行李
8
客運大樓
T2
閘口
D1
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已抵達
2小時32分前已抵達
KIX
大阪, 5月25日 週日
19:41
已規劃: 19:05
檢票口
D01-D03,D16
客運大樓
T1
閘口
21
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TPE
台北, 5月25日 週日
21:16
已規劃: 21:00
行李
4
客運大樓
T2
閘口
A9
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已規劃
KIX
大阪, 5月26日 週一
19:05
已規劃: 19:05
檢票口
D01-D03,D15
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
TPE
台北, 5月26日 週一
21:00
已規劃: 21:00
行李
2
客運大樓
T2
閘口
--
CI173 航班詳情
空中巴士A350廣體機
航空公司：中華航空
飛行距離：1,707公里
機齡：7年6個月
座位：306
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：116°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CI173 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 | KIX - TPE |
實際時間：19:41
原定時間：19:05
|
實際時間：21:16
原定時間：21:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | KIX - TPE |
實際時間：19:36
原定時間：19:05
|
實際時間：21:15
原定時間：21:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | KIX - TPE |
實際時間：19:39
原定時間：19:05
|
實際時間：21:01
原定時間：21:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | KIX - TPE |
實際時間：19:36
原定時間：19:05
|
實際時間：20:50
原定時間：21:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | KIX - TPE |
實際時間：19:33
原定時間：19:05
|
實際時間：21:03
原定時間：21:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | KIX - TPE |
實際時間：19:38
原定時間：19:05
|
實際時間：21:06
原定時間：21:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 5月19日 週一 | KIX - TPE |
實際時間：19:33
原定時間：19:05
|
實際時間：21:01
原定時間：21:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 |
實際時間：19:41
原定時間：19:05
|
實際時間：21:16
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：19:36
原定時間：19:05
|
實際時間：21:15
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：19:39
原定時間：19:05
|
實際時間：21:01
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：19:36
原定時間：19:05
|
實際時間：20:50
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：19:33
原定時間：19:05
|
實際時間：21:03
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：19:38
原定時間：19:05
|
實際時間：21:06
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 5月19日 週一 |
實際時間：19:33
原定時間：19:05
|
實際時間：21:01
原定時間：21:00
|
已抵達 |
CI173 航班準時率
KIX (關西國際機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May