DL321 達美航空
波士頓飛洛杉磯航班
8月23日 週日
8月24日 週一
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已抵達
BOS
波士頓, 8月23日 週日
22:29
已安排: 20:35
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A19A
出發
飛行時間：6小時21分
到達
LAX
洛杉磯, 8月23日 週日
00:57
已安排: 23:56
行李
--
客運大樓
T2
閘口
26A
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已安排
預計於 14小時45分內出發
BOS
波士頓, 8月24日 週一
20:35
已安排: 20:35
檢票口
--
客運大樓
A
閘口
A19
出發
飛行時間：6小時21分
到達
LAX
洛杉磯, 8月24日 週一
23:12
已安排: 23:56
行李
--
客運大樓
T3
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DL321 航班詳情
航班 DL321 的客機型號為波音 757-200，由 達美航空營運，並設有168個座位。
波音 757-200
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：27年2個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
DL321 航班時刻表
航班 DL321 最近一次飛行預計於8月20日 週四 20:35（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 23:25（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | BOS - LAX |
實際時間：20:45
原定時間：20:35
|
實際時間：23:16
原定時間：23:56
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月23日 週日 | BOS - LAX |
實際時間：22:29
原定時間：20:35
|
實際時間：00:57
原定時間：23:56
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月16日 週日 | BOS - LAX |
實際時間：21:17
原定時間：20:35
|
實際時間：23:45
原定時間：23:56
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月21日 週五 | BOS - LAX |
實際時間：20:51
原定時間：20:35
|
實際時間：23:28
原定時間：23:56
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月19日 週三 | BOS - LAX |
實際時間：21:13
原定時間：20:35
|
實際時間：00:05
原定時間：23:56
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | BOS - LAX |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：23:56
|
波音 757-200 | 已安排 |
| 8月17日 週一 | BOS - LAX |
實際時間：22:09
原定時間：21:05
|
實際時間：00:54
原定時間：00:13
|
波音 757-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：20:45
原定時間：20:35
|
實際時間：23:16
原定時間：23:56
|
已抵達 |
| 8月23日 週日 |
實際時間：22:29
原定時間：20:35
|
實際時間：00:57
原定時間：23:56
|
已抵達 |
| 8月16日 週日 |
實際時間：21:17
原定時間：20:35
|
實際時間：23:45
原定時間：23:56
|
已抵達 |
| 8月21日 週五 |
實際時間：20:51
原定時間：20:35
|
實際時間：23:28
原定時間：23:56
|
已抵達 |
| 8月19日 週三 |
實際時間：21:13
原定時間：20:35
|
實際時間：00:05
原定時間：23:56
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：23:56
|
已安排 |
| 8月17日 週一 |
實際時間：22:09
原定時間：21:05
|
實際時間：00:54
原定時間：00:13
|
已抵達 |
DL321 航班準時率
DL321 將於8月20日 週四 20:35從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於8月20日 週四 23:25抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為30分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
13 Aug
14
16
17
19
20
21 Aug
@whatflytime
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