DL921 達美航空
亞特蘭大飛達拉斯航班
4月19日 週日
4月20日 週一
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 4月19日 週日
14:03
已安排: 13:47
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D16
出發
飛行時間：2小時27分
到達
DFW
達拉斯, 4月19日 週日
14:58
已安排: 15:14
行李
E15
客運大樓
E
閘口
E15
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已安排
預計於 16小時8分內出發
ATL
亞特蘭大, 4月20日 週一
13:47
已安排: 13:47
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D1
出發
飛行時間：2小時27分
到達
DFW
達拉斯, 4月20日 週一
14:43
已安排: 15:14
行李
E14
客運大樓
E
閘口
E14
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DL921 航班詳情
航班 DL921 的客機型號為空中巴士A321，由 達美航空營運，並設有192個座位。
空中巴士A321
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：28年5個月
座位：192
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
DL921 航班時刻表
航班 DL921 最近一次飛行預計於4月16日 週四 14:02（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 14:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | ATL - DFW |
實際時間：13:56
原定時間：13:47
|
實際時間：14:56
原定時間：15:14
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | ATL - DFW |
實際時間：14:01
原定時間：13:47
|
實際時間：14:53
原定時間：15:14
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月20日 週一 | ATL - DFW |
實際時間：
原定時間：13:47
|
實際時間：
原定時間：15:14
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 4月18日 週六 | ATL - DFW |
實際時間：13:56
原定時間：13:47
|
實際時間：14:46
原定時間：15:14
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | ATL - DFW |
實際時間：14:04
原定時間：13:47
|
實際時間：14:59
原定時間：15:14
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | ATL - DFW |
實際時間：14:02
原定時間：13:47
|
實際時間：14:54
原定時間：15:14
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月19日 週日 | ATL - DFW |
實際時間：14:03
原定時間：13:47
|
實際時間：14:58
原定時間：15:14
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：13:56
原定時間：13:47
|
實際時間：14:56
原定時間：15:14
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：14:01
原定時間：13:47
|
實際時間：14:53
原定時間：15:14
|
已抵達 |
| 4月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:47
|
實際時間：
原定時間：15:14
|
已安排 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：13:56
原定時間：13:47
|
實際時間：14:46
原定時間：15:14
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：14:04
原定時間：13:47
|
實際時間：14:59
原定時間：15:14
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：14:02
原定時間：13:47
|
實際時間：14:54
原定時間：15:14
|
已抵達 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：14:03
原定時間：13:47
|
實際時間：14:58
原定時間：15:14
|
已抵達 |
DL921 航班準時率
DL921 將於4月16日 週四 14:02從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於4月16日 週四 14:47抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為13分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
13 Apr
14
15
16
17
18
19 Apr
@whatflytime
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