DL9211 達美航空
阿姆斯特丹飛哥本哈根航班
11月7日 週五
11月8日 週六
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航班取消
AMS
阿姆斯特丹, 11月7日 週五
09:55
已安排: 09:55
檢票口
9-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時25分
到達
CPH
哥本哈根, 11月7日 週五
11:20
已安排: 11:20
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 16小時44分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 11月8日 週六
09:50
已安排: 09:50
檢票口
6-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時20分
到達
CPH
哥本哈根, 11月8日 週六
11:10
已安排: 11:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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DL9211 航班詳情
航班 DL9211 的客機型號為Embraer 195-E2，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL9211 航班時刻表
航班 DL9211 最近一次飛行預計於11月8日 週六 09:50（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 11:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | AMS - CPH |
實際時間：
原定時間：09:50
|
實際時間：
原定時間：11:10
|
Embraer 195-E2 | 已安排 |
| 11月5日 週三 | AMS - CPH |
實際時間：10:17
原定時間：09:55
|
實際時間：11:14
原定時間：11:15
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | AMS - CPH |
實際時間：10:21
原定時間：09:55
|
實際時間：11:23
原定時間：11:15
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 11月3日 週一 | AMS - CPH |
實際時間：10:07
原定時間：09:50
|
實際時間：11:07
原定時間：11:10
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | AMS - CPH |
實際時間：10:26
原定時間：09:55
|
實際時間：11:27
原定時間：11:15
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 11月2日 週日 | AMS - CPH |
實際時間：10:02
原定時間：09:50
|
實際時間：11:01
原定時間：11:10
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | AMS - CPH |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
Embraer 195-E2 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:50
|
實際時間：
原定時間：11:10
|
已安排 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：10:17
原定時間：09:55
|
實際時間：11:14
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：10:21
原定時間：09:55
|
實際時間：11:23
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：10:07
原定時間：09:50
|
實際時間：11:07
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：10:26
原定時間：09:55
|
實際時間：11:27
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：10:02
原定時間：09:50
|
實際時間：11:01
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
航班取消 |
DL9211 航班準時率
DL9211 將於11月8日 週六 09:50從阿姆斯特丹機場出發，並於11月8日 週六 11:10抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為34分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
31 Oct
1
2
3
4
5
6 Nov
@whatflytime
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