DL9427 達美航空
阿姆斯特丹飛樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）航班
4月14日 週二
4月15日 週三
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月14日 週二
12:09
已安排: 11:50
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
B30
出發
飛行時間：1小時35分
到達
WRO
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）, 4月14日 週二
13:22
已安排: 13:25
行李
D
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 11小時13分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 4月15日 週三
11:50
已安排: 11:50
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
B3
出發
飛行時間：1小時35分
到達
WRO
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）, 4月15日 週三
13:04
已安排: 13:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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DL9427 航班詳情
航班 DL9427 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 達美航空營運，並設有--個座位。
航空公司：達美航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
DL9427 航班時刻表
航班 DL9427 最近一次飛行預計於4月11日 週六 20:35（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 23:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | AMS - VLC |
實際時間：20:55
原定時間：20:35
|
實際時間：23:15
原定時間：23:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | AMS - VLC |
實際時間：21:02
原定時間：20:35
|
實際時間：23:06
原定時間：23:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | AMS - WRO |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 4月13日 週一 | AMS - WRO |
實際時間：12:12
原定時間：11:55
|
實際時間：13:28
原定時間：13:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | AMS - VLC |
實際時間：20:46
原定時間：20:35
|
實際時間：23:04
原定時間：23:00
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | AMS - WRO |
實際時間：12:09
原定時間：11:55
|
實際時間：13:24
原定時間：13:30
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | AMS - WRO |
實際時間：12:09
原定時間：11:50
|
實際時間：13:22
原定時間：13:25
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：20:55
原定時間：20:35
|
實際時間：23:15
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：21:02
原定時間：20:35
|
實際時間：23:06
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
已安排 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：12:12
原定時間：11:55
|
實際時間：13:28
原定時間：13:30
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已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：20:46
原定時間：20:35
|
實際時間：23:04
原定時間：23:00
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：12:09
原定時間：11:55
|
實際時間：13:24
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：12:09
原定時間：11:50
|
實際時間：13:22
原定時間：13:25
|
已抵達 |
DL9427 航班準時率
DL9427 將於4月11日 週六 20:35從阿姆斯特丹機場出發，並於4月11日 週六 23:00抵達哥白尼機場 (波蘭樂斯拉夫)。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為26分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - WRO (哥白尼機場 (波蘭樂斯拉夫))
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
1 Apr
2
6
7
8
9
13 Apr
@whatflytime
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