HV6337 泛航航空
阿姆斯特丹飛華倫西亞航班
9月23日 週三
9月25日 週五
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 9月23日 週三
06:54
已安排: 06:30
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
D86
出發
飛行時間：2小時25分
到達
VLC
華倫西亞, 9月23日 週三
08:58
已安排: 08:55
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 33小時1分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 9月25日 週五
13:00
已安排: 13:00
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
VLC
華倫西亞, 9月25日 週五
15:25
已安排: 15:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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HV6337 航班詳情
航班 HV6337 的客機型號為空中巴士A321neo，由 泛航航空營運，並設有186個座位。
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：7個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV6337 航班時刻表
航班 HV6337 最近一次飛行預計於9月20日 週日 12:40（當地時間）起飛，並於9月20日 週日 15:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月20日 週日 | AMS - VLC |
實際時間：13:19
原定時間：12:40
|
實際時間：15:19
原定時間：15:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | AMS - VLC |
實際時間：13:44
原定時間：12:40
|
實際時間：15:36
原定時間：15:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | AMS - VLC |
實際時間：13:58
原定時間：13:00
|
實際時間：15:49
原定時間：15:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | AMS - VLC |
實際時間：06:54
原定時間：06:30
|
實際時間：08:58
原定時間：08:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | AMS - VLC |
實際時間：06:41
原定時間：06:30
|
實際時間：08:53
原定時間：08:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | AMS - VLC |
實際時間：13:30
原定時間：13:00
|
實際時間：15:19
原定時間：15:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | AMS - VLC |
實際時間：06:47
原定時間：06:30
|
實際時間：08:58
原定時間：08:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月20日 週日 |
實際時間：13:19
原定時間：12:40
|
實際時間：15:19
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：13:44
原定時間：12:40
|
實際時間：15:36
原定時間：15:05
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：13:58
原定時間：13:00
|
實際時間：15:49
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：06:54
原定時間：06:30
|
實際時間：08:58
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：06:41
原定時間：06:30
|
實際時間：08:53
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：13:30
原定時間：13:00
|
實際時間：15:19
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：06:47
原定時間：06:30
|
實際時間：08:58
原定時間：08:55
|
已抵達 |
HV6337 航班準時率
HV6337 將於9月20日 週日 12:40從阿姆斯特丹機場出發，並於9月20日 週日 15:24抵達瓦倫西亞機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為35分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - VLC (瓦倫西亞機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
9 Sep
11
13
16
18
20
23 Sep
@whatflytime
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