EI5160 愛爾蘭航空
波士頓飛拉斯維加斯航班
5月27日 週三
5月28日 週四
5月29日 週五
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BOS
波士頓, 5月27日 週三
17:01
已安排: 17:01
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
--
出發
飛行時間：6小時2分
到達
LAS
拉斯維加斯, 5月27日 週三
20:02
已安排: 20:03
行李
--
客運大樓
T3
閘口
D3
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預計於 5小時31分內出發
BOS
波士頓, 5月28日 週四
17:01
已安排: 17:01
檢票口
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客運大樓
C
閘口
--
出發
飛行時間：6小時2分
到達
LAS
拉斯維加斯, 5月28日 週四
20:02
已安排: 20:03
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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BOS
波士頓, 5月29日 週五
17:01
已安排: 17:01
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
--
出發
飛行時間：6小時2分
到達
LAS
拉斯維加斯, 5月29日 週五
20:02
已安排: 20:03
行李
--
客運大樓
T3
閘口
D3
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EI5160 航班詳情
航班 EI5160 的客機型號為空中巴士A321，由 愛爾蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：愛爾蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
EI5160 航班時刻表
航班 EI5160 最近一次飛行預計於5月26日 週二 17:01（當地時間）起飛，並於5月26日 週二 20:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 | BOS - LAS |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月23日 週六 | BOS - LAS |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:02
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月28日 週四 | BOS - LAS |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月25日 週一 | BOS - LAS |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月22日 週五 | BOS - LAS |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月27日 週三 | BOS - LAS |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 5月24日 週日 | BOS - LAS |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
已安排 |
| 5月23日 週六 |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:02
|
已安排 |
| 5月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
已安排 |
| 5月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
已安排 |
| 5月22日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
已安排 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
已安排 |
| 5月24日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:01
|
實際時間：
原定時間：20:03
|
已安排 |
EI5160 航班準時率
EI5160 將於5月26日 週二 17:01從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於5月26日 週二 20:02抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為27分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
20 May
21
22
23
24
25
26 May
@whatflytime
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