FD3213 泰國亞洲航空
曼谷飛喀比航班
6月9日 週二
6月10日 週三
6月11日 週四
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已抵達
DMK
曼谷, 6月9日 週二
06:36
已安排: 06:30
檢票口
9-11
客運大樓
T2
閘口
51
出發
飛行時間：1小時25分
到達
KBV
喀比, 6月9日 週二
07:40
已安排: 07:55
行李
3
客運大樓
--
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--
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DMK
曼谷, 6月10日 週三
06:35
已安排: 06:30
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9-11
客運大樓
T2
閘口
51
出發
飛行時間：1小時25分
到達
KBV
喀比, 6月10日 週三
07:38
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行李
3
客運大樓
--
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DMK
曼谷, 6月11日 週四
06:30
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9-11
客運大樓
T2
閘口
--
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飛行時間：1小時25分
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KBV
喀比, 6月11日 週四
07:55
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--
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FD3213 航班詳情
航班 FD3213 的客機型號為空中巴士A321neo，由 泰國亞洲航空營運，並設有236個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：泰國亞洲航空
飛行距離：--
機齡：6年6個月
座位：236
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
FD3213 航班時刻表
航班 FD3213 最近一次飛行預計於6月8日 週一 06:30（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 07:41（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | DMK - KBV |
實際時間：06:35
原定時間：06:30
|
實際時間：07:38
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | DMK - KBV |
實際時間：06:28
原定時間：06:30
|
實際時間：07:28
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | DMK - KBV |
實際時間：06:35
原定時間：06:30
|
實際時間：07:38
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | DMK - KBV |
實際時間：06:27
原定時間：06:30
|
實際時間：07:35
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月4日 週四 | DMK - KBV |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 6月9日 週二 | DMK - KBV |
實際時間：06:36
原定時間：06:30
|
實際時間：07:40
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月6日 週六 | DMK - KBV |
實際時間：06:31
原定時間：06:30
|
實際時間：07:35
原定時間：07:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：06:35
原定時間：06:30
|
實際時間：07:38
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：06:28
原定時間：06:30
|
實際時間：07:28
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：06:35
原定時間：06:30
|
實際時間：07:38
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：06:27
原定時間：06:30
|
實際時間：07:35
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：06:30
|
實際時間：
原定時間：07:55
|
已安排 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：06:36
原定時間：06:30
|
實際時間：07:40
原定時間：07:55
|
已抵達 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：06:31
原定時間：06:30
|
實際時間：07:35
原定時間：07:55
|
已抵達 |
FD3213 航班準時率
FD3213 將於6月8日 週一 06:30從廊曼國際機場出發，並於6月8日 週一 07:41抵達甲米機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為1分。
DMK (廊曼國際機場) - KBV (甲米機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
1min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
3 Jun
4
5
6
7
8
9 Jun
@whatflytime
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