FR155 瑞安航空
布里斯托飛馬德里航班
5月25日 週一
5月27日 週三
5月28日 週四
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已安排
BRS
布里斯托, 5月25日 週一
08:20
已安排: 08:20
檢票口
33-37
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
MAD
馬德里, 5月25日 週一
11:35
已安排: 11:35
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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預計於 17小時11分內出發
BRS
布里斯托, 5月27日 週三
11:45
已安排: 11:45
檢票口
33-37
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
MAD
馬德里, 5月27日 週三
15:00
已安排: 15:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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BRS
布里斯托, 5月28日 週四
11:45
已安排: 11:45
檢票口
33-37
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
MAD
馬德里, 5月28日 週四
15:00
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客運大樓
T1
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FR155 航班詳情
航班 FR155 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：8年8個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR155 航班時刻表
航班 FR155 最近一次飛行預計於5月21日 週四 11:45（當地時間）起飛，並於5月21日 週四 15:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月21日 週四 | BRS - MAD |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月18日 週一 | BRS - MAD |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月25日 週一 | BRS - MAD |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月20日 週三 | BRS - MAD |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月17日 週日 | BRS - MAD |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：20:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月27日 週三 | BRS - MAD |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
波音737-800 | 已安排 |
| 5月24日 週日 | BRS - MAD |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：20:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
| 5月18日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
已安排 |
| 5月25日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:20
|
實際時間：
原定時間：11:35
|
已安排 |
| 5月20日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
| 5月17日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：20:35
|
已安排 |
| 5月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:45
|
實際時間：
原定時間：15:00
|
已安排 |
| 5月24日 週日 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：20:35
|
已安排 |
FR155 航班準時率
FR155 將於5月21日 週四 11:45從布里斯托機場出發，並於5月21日 週四 15:00抵達馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為28分。
BRS (布里斯托機場) - MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
14 May
17
18
20
21
24
25 May
@whatflytime
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