FR2278 瑞安航空
馬爾他飛布達佩斯航班
11月15日 週六
11月16日 週日
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已抵達
MLA
馬爾他, 11月15日 週六
09:39
已安排: 09:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：2小時15分
到達
BUD
布達佩斯, 11月15日 週六
11:30
已安排: 11:55
行李
--
客運大樓
T2A
閘口
--
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已安排
預計於 9小時42分內出發
MLA
馬爾他, 11月16日 週日
11:40
已安排: 11:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
BUD
布達佩斯, 11月16日 週日
13:37
已安排: 13:50
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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FR2278 航班詳情
航班 FR2278 的客機型號為波音737-800，由 瑞安航空營運，並設有180個座位。
波音737-800
航空公司：瑞安航空
飛行距離：--
機齡：5年5個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
FR2278 航班時刻表
航班 FR2278 最近一次飛行預計於11月8日 週六 09:55（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 12:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | MLA - BUD |
實際時間：10:36
原定時間：09:40
|
實際時間：12:37
原定時間：11:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月31日 週五 | MLA - BUD |
實際時間：18:43
原定時間：17:25
|
實際時間：20:37
原定時間：19:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | MLA - BUD |
實際時間：09:39
原定時間：09:40
|
實際時間：11:30
原定時間：11:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | MLA - BUD |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：13:50
|
波音737-800 | 已安排 |
| 11月1日 週六 | MLA - BUD |
實際時間：09:59
原定時間：09:40
|
實際時間：11:59
原定時間：11:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月14日 週五 | MLA - BUD |
實際時間：17:49
原定時間：17:25
|
實際時間：19:54
原定時間：19:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | MLA - BUD |
實際時間：17:55
原定時間：17:25
|
實際時間：19:51
原定時間：19:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：10:36
原定時間：09:40
|
實際時間：12:37
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 10月31日 週五 |
實際時間：18:43
原定時間：17:25
|
實際時間：20:37
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：09:39
原定時間：09:40
|
實際時間：11:30
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：13:50
|
已安排 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：09:59
原定時間：09:40
|
實際時間：11:59
原定時間：11:55
|
已抵達 |
| 11月14日 週五 |
實際時間：17:49
原定時間：17:25
|
實際時間：19:54
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：17:55
原定時間：17:25
|
實際時間：19:51
原定時間：19:35
|
已抵達 |
FR2278 航班準時率
FR2278 將於11月8日 週六 09:55從馬耳他國際機場出發，並於11月8日 週六 12:33抵達布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為35分。
MLA (馬耳他國際機場) - BUD (布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
25 Oct
31
1
7
8
14
15 Nov
@whatflytime
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